冷凝温度设计的思维，不走误区。

非不能而不为

先说四个字"酣畅淋漓"，高温环境以制冷剂选用的不同来进行设计，如前公司设计行车空调以R142b制冷剂。系统设计以提出的要求，匹配达到要求才会有合格的产品，以一个平衡点(范围)来系统匹配。一套完整匹配的系统不会因为增大冷凝器而增大制冷量，任何一个稍微专业的个人与公司都不会这样干！最大余量已经为应对高温环境使用所考虑，而非是为增大制冷量而设计，相对来说是提高效率，而非增大！向lkk学习……

乌海宇翔

力博特 发表于 2014-4-16 16:22
请记住，不要拿个例去比对原始的设计。因地制宜，废物利用，该赚的钱不要让他溜掉，这就是实际应用。

一个个例是不算什么，每天上论坛个例就不是个例了。

岑象伦

这样很好，谈技术打翻了天我很有兴趣听。两位老师各有所长，冷凝器它可因不同环境条件去取决，在黑人非洲地方和很热的特殊地方安装空调或冷冻设备，应采用青老师改加制冷剂的方法去补尔冷凝器不足。在气温不是很高的地方就可按力老师原始数梢加增大冷凝器(指增大风扇功率、转速和扇叶面积)的方法去匹配。如我老爸两台格里相同制冷量35空调机，一台叶44CM，后38CM。从非洲气温50c，温差10冷凝器压焓图可区分，加r22图可会保护停机，而加r290或r134则不会。只要按压差设在12～15bar应是很理想的，且制冷量在最大化，这是我个人想法

非不能而不为

岑象伦 发表于 2014-4-16 17:41
这样很好，谈技术打翻了天我很有兴趣听。两位老师各有所长，冷凝器它可因不同环境条件去取决，在黑人非洲地 ...

改加制冷剂并不是去弥补冷凝器换热面积（能力）的不足，如果单谈改加制冷剂，或许在原冷凝器换热面积下是过大的，这一切是由制冷剂的特性所决定的；从设计初期，系统的匹配选型完全是两码事；
在冷凝面积不变，增大风量  和  风量不变，增加冷凝面积，是可以起到提高换热效率的目的；但是针对于整个系统来说，如翅片式冷凝器，冷凝器面积增大，风量增大，风速增加，此时还有重要的因素（环境温度），环境温度与冷凝面积与风量的变化没有关系。冷凝面积与匹配的风机风量风速有相关的设计标准，也不能理解为风量再大些，冷凝效率就越高！同时风量增大，功耗增加，噪音增大；
冷凝器面积增大，系统容积增大，需要追加制冷剂的充注量来平衡系统的容积变化。制冷剂增多，冷凝换热需求又会跟着增大，压缩机负荷同时增大！单这两点，机组的COP是降低的；小马拉大车往往现实中有很多的案例！
机组设计起初以35C环境温度匹配出来，当环境温度升高，所以才有围绕降低环境温度的方式方法出现，而不是去想方法增大冷凝面积。论坛中就出现过风冷+盘管置于水中的做法，实际运用中又是什么样子呢，大家想必都看过那篇帖子。这与环境温度40度  50度  设计匹配就会变化！在设备冷却方式上，我们还可以把目光转向水冷  蒸发冷
扯这么多话题，最终都归总到过冷度的话题，控制过冷度，采用经济器无疑是最好的方式！

富雄电子

讨论只对技术，希望不要对人，有争论才有进步，让我等新手学多点。

喂前面那笨蛋

lkk 发表于 2014-4-15 21:06
一巴掌赏了说夏天冷凝器加大，制冷量增加的二愣子。

加大有什么不可的 我就加套管挂水泵

lkk

喂前面那笨蛋 发表于 2014-4-16 21:06
加大有什么不可的 我就加套管挂水泵

加套管是改变冷却方式(由气冷改成水冷)，把问题症结搞清楚吧

喂前面那笨蛋

lkk 发表于 2014-4-16 21:17
加套管是改变冷却方式(由气冷改成水冷)，把问题症结搞清楚吧

不好意思 刚刚回复的时候没读懂你的问题 我看了 你说的确实是这个道理 看到你说加大我加套管也是加大所以理解错误

岑象伦

非不能而不为 发表于 2014-4-16 20:11
改加制冷剂并不是去弥补冷凝器换热面积（能力）的不足，如果单谈改加制冷剂，或许在原冷凝器换热面积下是 ...

对不起，我的意思是增大风冷式冷凝器换热量，不是冷凝器面积。原话原始数梢加增大冷凝器(指增大风扇功率、转速和扇叶面积)的方法去匹配应加多三粒字，原始数梢加增大冷凝器换热量(指增大风扇功率、转速和扇叶面积)的方法去匹配。扇叶的大小与风速都可直接影响风冷冷凝器换热量