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本帖最后由 金鸿电器 于 2018-7-22 17:40 编辑
修一台海尔变频空调{使用R410a制冷剂},用户反应制冷效果不好,内机滴水珠出来,上门检查,内机过滤网干净,出风口有水珠滴出来的痕迹,撬开内机盖子,内机蒸发器供液管前几根管子结白霜了,显然的系统缺制冷剂了,按照常规维修流程检查,接上压力表测试,系统制冷工作压力在0.5Mpa,(当时的环境温度39度)经检查发现外机回气管螺帽破裂。根据以往的维修经验,变频空调410a的制冷系统蒸发压力0.8-1.1Mpa之间,接上410A(加液)加到蒸发压力0.9Mpa,压缩机卡缸,嘟嘟的启动不了。39度的环境温度下修空调真的热,无奈之下,找来电子称,把原来系统的制冷剂全部放掉,按机子外机名牌上标准的量定量加注。海尔35的机型标主的量是0.98KG,哈哈这下不会多了吧,开机压缩机启动了,外机运转电流5.5A(中频运转),工作10分钟外机回气管凉凉的出汗,现在在来测试系统压力,回气压力只有0.6Mpa.停机系统平衡压力才1.5Mpa,410a的制冷系统压力不是R22的1.6倍吗?这台海尔变频空调怎么会压力这么低呢?虽然变频空调410a的制冷系统维修的比较少,以前维修的空调低压都是按0.8-1.1Mpa压力加的制冷剂,可这台海尔空调按这个压力加系统的制冷剂就会多,多到压缩机直接卡缸卡死不能启动,处于好奇,当时又去找了一台格力的变频空调410A 的制冷系统32的机子,测试制冷状态下的回气工作压力,呵呵这个格力回气 压力都是1.1Mpa呢。环境温度39度。压缩机运转电流3.8A,
又找了一台正常工作的奥克斯的1.25P的变频空调410A制冷系统,制冷工作回气压力也是0.6Mpa ,见下图,难道厂有设计变频空调410A的工作压力是0.6MPA的,如果按照0.8-1.1MPA的工作压力加佛,岂不是系统都会被多加制冷剂,大伙有遇到过的吗?1.1Mp的工作压力跟0.6Mpa的好工作压力相差也太远了吧?
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