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楼主: 二姨

更换轴承的技巧

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发表于 2025-10-9 15:35:03 | 显示全部楼层
RT809HSE编程器
你是怎么烧+冻的
发表于 2025-10-9 15:52:30 | 显示全部楼层
谢谢分享支持一下
发表于 2025-10-9 18:07:34 | 显示全部楼层
RT809HSE编程器
谢谢分享
发表于 2025-10-9 18:21:17 | 显示全部楼层
谢谢分享   
发表于 2025-10-9 19:26:18 来自手机 | 显示全部楼层
一个轴承你搞得这么紧密,哈哈
发表于 2025-10-9 21:03:38 | 显示全部楼层
反正我是敲敲敲,垫块木板使劲敲
发表于 2025-10-9 23:26:24 | 显示全部楼层
轴承座孔加热,轴承才冷冻。
发表于 2025-10-10 08:01:11 | 显示全部楼层
感谢分享!
发表于 2025-10-10 09:29:59 | 显示全部楼层
    这么小轴承弄那么复杂,轴承也是用太差了,车用或环境差釆用密封轴承,如SKF SNK铁封 胶封系列,原厂巳加好润滑油,加热会损坏密封。把轴处理干净,砂皮打光,涂上薄层黄油,套进轴承,用比轴稍粗点管子顶轴承内圈,敲管子使轴承到位.如无合恰管子,用紫铜棒三点式敲轴承内圈到位.四十多年都是这么装,经手至少几千个小轴承,寿命都比原厂国产轴承长。
   轴承加油也有讲究,100转以下加满,500转以下加80%,500-3000转加50%-60%,3000转以上加30%,转速越高油越少,油品要求越高。
   大型轴承用冷装和热装,热装比较常见,冷装很少见到:先用液氮冷却轴套上轴承,恢复常温后再液氮冷却轴和轴承,装入轴承座。 第一次见这工艺在1988年北仑电厂,东芝TOSHIBA来维修行星减速的75T行车铝制齿轮箱,75KW变频双速电机驱动,笫一次见这么复杂的机械与电控技术完美结合.
发表于 2025-10-10 11:30:55 | 显示全部楼层

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