大众ABS传感器是霍尔还是线圈？

科利达王

那天自己的车ABS灯亮了，问朋友是这车的通病，还说是没有开的原因，使用太少了，意思就是受潮，我心想要是受潮，就应该是插件接触不好，于是叫朋友拿来一个坏的，我测试插针电阻，正反向都是1,2K左右，网上说电阻应该是1K至1.3K，而且插针对螺丝地是不通的，难道这传感器是线圈的吗？要是线圈的出现问题，换了就好，因该是线圈有局部短路，那应该是质量问题？不知道里面有人研究过没有？我还是准备四个一起换了。

22君

给你把锤子，研究出来了说下

微笑每一天

应该是霍尔式，锯开看看就知道了嘛

   也看过某些视频，据说有时只是轮子上的磁体信号部位需要清洁就行，但能难倒众多修车师

outao

那个磁铁试一下就知道了。

忠强

锯开看看就知道是霍尔还是线圈

赵剑波

[quote]意思就是受潮，我心想要是受潮，就应该是插件接触不好，于是叫朋友拿来一个坏的，我测试插针电阻，正反向都是1,2K左右，网上说电阻应该是1K至1.3K，而且插针对螺丝地是不通的，难道这传感器是线圈的吗？要是线圈的出现问题，换了就好，因该是线圈有局部短路，那应该是质量问题？不知道里面有人研究过没有？我还是准备四个一起换了。

没必要更换！
以我使用大众二十多年经验，大概率是后座下面ABS接插件氧化导致！

微笑每一天

赵剑波 发表于 2025-5-4 13:41
[quote]意思就是受潮，我心想要是受潮，就应该是插件接触不好，于是叫朋友拿来一个坏的，我测试插针电阻， ...

宝骏730点火无规律防滑故障终于修复
https://www.dzdu.com/thread-875342-1-1.html

    对付无规律偶发性故障，连四儿子都木法的时候，就只能靠别人弯路摸索出来的“经验”

三诺速修

电子报九几年就有ABS控制原理的文章，当轮子被锁死就会导致车体偏移，ABS的介入就是立马把那个锁死的轮子解锁然后快速继续刹车，按理来说四个轮子是独立控制的，但要转一圈才采样到估计不太可能吧，霍尔还是线圈容易分辨，还是看看线束的接插件再说，有听说受潮会有这故障，可惜我从来没维修过。4儿子他们大多数是蠢猪，只知道全面代换收高价。

wjqok

4路不分别报？4路对比？估计接插件，wd40或者几块钱的除锈剂洗刷刷

小海洋

ABS传感器，里面就是一个线圈，坏一般是外面的磁铁有铁粉堵了信号的发生，真正坏的非常少，插头氧化，线路断的多。