电动车充电器输出滤波电容之间可能并400欧电阻吗

海阔天空2016

帮朋友修一个60v电动车充电器，說是睡觉充电不知道外面什么时候修线路把电压拉低了，睡醒发现风扇不转，一直绿灯充不了电。我想应该是电流检测的问题，打开一测量就发现并在开关变压器输出端的大电容和色环对不上，测量是4k6，色环是400欧，其他在路测没发现什么问题，换上去400欧的试机，一插电400欧的电阻就冒烟了，赶紧拔电。在插头加18v，短路启动电阻起振，也一样会冒烟。无奈装回原来的上去测电压，3842  7脚12.5v，8脚5v，光耦1，2脚1.03v，lm324n4脚15v，输出电压没有69.3v，接了个100w灯泡在输出端有68.8v。电流230ma。好像是保护了，。把家里一个充电器拆开看，并在开关变压器输出端大电容的也是3k9。400欧好像真的是有点太小了，光耦，431都拆下来测过好的，请教一下大家应该重点查那里，是反馈电路吗，是不是如果没有电瓶用灯泡是试不出来的！

宋祥彬

看不出什么色环，好像是黄黑红金，应该是4K。

爱你一生

这颗电阻应该不是400欧的吧。

wzp2012

带上负载再试试

憨笑恶魔

我看你修机修的我是有点头大；感觉你什么都不太懂......你先弄明白电动车充电器的原理来说；要是碰到更高端的你不是更修不了；你朋友睡的时候插的电；睡醒了亮绿灯了风扇不转了；我想知道睡了多久；电车本身亏了多少电；你有没有量电车的电压是多少；因为有3种情况；一种是充满了.还一种是充电口的保险丝坏了；最后一种才是充电器坏了；你什么都没问没量；就开始检修充电器；从你量的数据来说充电器好像是正常的.现在有种新款高端充电器；你插上去之后充电；如果突然断电或者后级电池接错或者有问题；要全拔掉；然后等30秒以上再插才能正常工作；碰到这样的你问都不问；我想知道你怎么修.............盲目的修东西什么时候技术也不会提高....说真的现在的维修工太多都是混子；什么都不学习都不去关注；什么原理也不懂；就像雷军的一句话一样只会生死看淡不服就干；我只能说我服了

ww5063128

接上电池组实际进行充电，再测电压比较好判断啊

androider

说了半天，什么意思呢

不说不说

行,但是这个电阻功率至少要在50W以上,如果只想弄个假负载试机的话用两个100W灯泡并联.

憨笑恶魔

不说不说 发表于 2020-4-10 10:42
行,但是这个电阻功率至少要在50W以上,如果只想弄个假负载试机的话用两个100W灯泡并联. ...

这种电动车充电器用假负载试机只能试有没有电压；像试正常充电会不会3段充电；浮充会不会亮绿灯；我只能说你的假负载还没那么高端.......反正电动车充电器；前级坏了还好说；如果是后级坏了；很多元件一点都不能改动；别没事找事；因为我们没那么高端的东西测试；后果就是很多机器 3段起停电压和浮充终止电压改变；后果自己想；

大葱战将

严重同意楼上师傅的看法。我也觉得充电器原本是好的。带个100瓦的灯泡电流200多毫安，很正常的吧。难道还指望充电器带100瓦灯泡的时候电流达到2A？