过热度与过冷度困惑

裕伟鞋机

各位老师好，我是新手，在理解过冷度与过热度时困扰我很久的问题是:既然制冷剂饱和压力与饱和温度一一对应，为什么还存在过热与过冷。比如r22压力是0.38054时温度是-8度，那存在过热度时温度高了对应压力不也高了吗？怎样理解这个矛盾。小弟理解能力差，望各位老师详解。.

xundaweixiu

先学饱和压力和温度的关系

荣昌制冷

    过冷和过热与制冷剂饱和压力及温度的对应值是两个不同的概念。
    制冷剂饱和压力或温度的对应值是制冷剂的理化性质（或热力性质）的反应；而过冷和过热是制冷系统在循环运行中的工况反应。
    所谓“过冷”，就是将冷凝后的饱和液体通过某种装置（如过冷器）和方法（或措施）进行再冷却，使其温度低于冷凝压力下的饱和温度，称之为过冷。把过冷前的液体温度与过冷后的温度相比较，差值为“过冷度”。
    过冷是为了使节流前的制冷剂液体减少在节流过程中产生的闪发气体，减少闪发气体所占容积的比容，提高单位制冷量；同时也提高了回气的过热度，对保护压缩机不处湿冲程运转，都有一定的好处。
    在较大型的制冷系统中，为了使进入节流阀的制冷剂液体温度降低些，减少在节流时或节流后产生的闪发气体，适当提高制冷效率，工艺设计中在储液器后（使用节流阀节流的系统必须要有储液器）加装了专门用来过冷的设备——过冷器。它的结构型式是套管式、喷淋式等，原理是利用比冷凝后的饱和液体温度更低的冷却水再次冷却（如深井水），一般可比冷却前再降低3~5度的温度（即过冷度为3~5度）。还有些小型氟制冷系统，如小型冷库等，虽然没有专门的过冷器，但把供液管与回气管包扎在一起保温，利用回气管的低温降低供液管里的液体温度，也可把一段供液管和膨胀阀直接安装在库房内通过，经再次冷却达到过冷的目的，从而提高制冷效率。同时也加热了回气管的温度，避免压缩机吸入过潮蒸汽而可能产生液击。
    毛细管节流的系统，毛细管与回气管（吸气管）合并在一起走，有合焊在一起的，有用热胶套套在一起的，有从回气管中穿过的，还有缠绕在回气管上的，也有的将毛细管或供液管直接在箱体内通过。毛细管与回气管进行热交换，使节流前的液态制冷剂与回气管道中的低温制冷剂蒸汽进行热交换冷却而得到过冷，这样既可减少回气管路中可能夹带的液体液击压缩机，同时又能达到节流前液体制冷剂过冷的目的。假如把冷凝器故意加大，留出空间得到再次冷却而过冷也是可行的。但在规范的设计中是不会这样做的，考虑的是尽量缩小整体体积和重量，减少制造成本。对于小型或微型毛细管节流的系统，是不会加设专门的过冷器的。
    不要把整个冷凝过程分拆开来说话，把冷凝器的进口或上部说成是“冷凝”，下部或过滤器部位说成是“过冷”，不能把冷凝过程的初始温度与终端温度之差作为“过冷度”，那是错误的！气体从冷凝器的上部进入，逐步与外界进行热交换，冷凝温度逐步得到降低，最后冷凝（液化）成液体，积存在冷凝器的尾端或过滤器里，这是完整的冷凝过程。不能说冷凝器的上部是冷凝，下部或某部位就是“过冷”；也不能把冷凝器的进口温度与出口温度相减作为“过冷度”，或者把冷凝过程中的某段温度与冷凝器的出口温度的差值当成为“过冷度”，这是不恰当的，甚至是错误的，误解了冷凝过程。      
    在一定的压力下，温度高于饱和温度的蒸汽，称为过热蒸汽。制冷压缩机排气管处的蒸汽温度，一般都高于饱和温度，故都属于过热蒸汽，称之为“排气过热”。
    由于回气管（吸气管）的长度和隔热程度，使管内的蒸汽与外界传递而加热，这种现象称之为“吸气过热”或“管道过热”。这种过热会使压缩机的吸气温度升高，吸入蒸汽的比容增大，导致单位容积制冷量降低，压缩机的制冷量减少，这对制冷循环是不利的，在这问题上称为“有害过热”。因此，要求在吸气管道上必须做好隔热，尽量缩短吸气管的长度，以减少这种有害过热。
    在使用膨胀阀的氟制冷系统中，应用过热度来调节热力膨胀阀的开启度，这种现象称之为“有益过热”。同样，氟蒸汽在经过回热后产生的过热，也属于有益过热。
    过热前的饱和温度与过热后的饱和温度之差，称为过热度。
    相关的制冷工程书籍里都有关于“过冷”和“过热”概念的解释及论述。如上海水产学院和西安交大编著的《制冷技术问答》，西安冶金建筑学院编著的《制冷技术》，上海交大出版的《制冷工程技术辞典》等著作中都对过冷和过热作了详细的论述。

裕伟鞋机

谢谢老师，您辛苦了。

yuyangan

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chuwumingoo1 发表于 2016-10-3 01:07
过热度是计量制冷剂吸热能力的数值，它是制冷剂从表冷器入口到出口的温度差值，过冷度是散热器入口到出口的 ...

从冷凝器的进口到出口 这个是冷凝过程， 什么是冷凝过程，就是把压缩机的高温高压气态冷凝到 高温高压的液态此时温度不变，从冷凝器出口 到膨胀阀这段，此时液体温度在继续下降  这才是过冷度   至于过冷多少度，从冷凝器出口 到膨胀阀进口处 两端温度相减 就是过冷  说的不对指导下，荣老师讲的，但我是这样理解的  不知道理解的对不对

ZDT18854358978

荣昌制冷 发表于 2016-10-3 05:59
过冷和过热与制冷剂饱和压力及温度的对应值是两个不同的概念。
    制冷剂饱和压力或温度的对应值是制 ...

荣昌老师，您好，有个问题很模糊，想向您请教，“过冷和过热是制冷在循环运行的工况反应”，在循环工况中，温度和压力的对应关系是动态的吗?例如在毛细管出口处测得的压力（蒸发压力），和在吸气口所测得的压力，相差很多是不是？是不是有了过热后，在循环的低压部分，不同的范围压力不同呢？毛细管出端，蒸发器中部，压缩机吸气口处，这几个位置的压力相同吗?

ZDT18854358978

ZDT18854358978 发表于 2016-10-6 08:27
荣昌老师，您好，有个问题很模糊，想向您请教，“过冷和过热是制冷在循环运行的工况反应”，在循环工况 ...

谢谢，刚才把蒸发压力写成毛细管入口，已改正。这会想通了，把蒸发器作为整体的话，在循环过程中，内部压力（蒸发压力）为一个平衡状态，把从蒸发器出口到压缩机吸气口作为整体分析为另一平衡状态，在蒸发器内部的压力理解成稳态，回气管那一段受过热影响，压力不断升高，直到达到吸气压力。节流压力<蒸发压力<吸气压力。这么理解对嘛？

毛文华

荣昌制冷 发表于 2016-10-3 05:59
过冷和过热与制冷剂饱和压力及温度的对应值是两个不同的概念。
    制冷剂饱和压力或温度的对应值是制 ...

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