汽车空调成了我一块心病

李成林4

行万里路 发表于 2016-8-9 14:27
你的景逸空调怠速压力应该是正常的''应该是设置的问题。

设置会有什么错呢？内循环，温度旋钮旋到制冷位，风力开到中间

李成林4

荣昌制冷 发表于 2016-8-7 09:00
首先，必须使用内循环，并检查热水阀是否完全关死，发动机舱是否会漏热气热风进车内？若还是这样，那就是膨 ...

荣昌老师，怠速下高压1.4，5000转高压2.0，这个对吗？我的车是三月份的准新车，不会是压缩机问题吧？还是膨胀阀的开度大？请老师不吝赐教

荣昌制冷

李成林4 发表于 2016-8-10 23:01
荣昌老师，怠速下高压1.4，5000转高压2.0，这个对吗？我的车是三月份的准新车，不会是压缩机问题吧？还是 ...

行车中，哪有发动机转速在5000转得呢？最多也就是3000转了不得了，所以不能以5000转作为低压压力的标准！小轿车应该以怠速时的转速衡量低压压力。具体是压缩机的问题还是膨胀阀的问题，我在7楼里就已经说得很清楚了。
怠速时低压压力高，发动机加速后（最大以3000转检测看看）低压能迅速大幅降低，高压也大幅迅速上升，这就表明压缩机的压缩性能没问题，而是膨胀阀的开度大了；
怠速时低压压力高，发动机加速后（最大以3000转检测看看）低压只有小幅下降，高压没有较大明显的上升幅度，这就表明压缩机的压缩性能差了，压缩效率低下。
停车状态下空挡怠速及加速测试就可以了。