汽车空调成了我一块心病

李成林4

我的景逸X5是今年3月8号提的新车，空调从来就没有好用过。打开空调开了20多公里，车内温度还是下不来，身上居然还在冒汗！4s说压力正常低压管也结露，空调没有问题。后来看了荣昌老师发的有关汽车空调高低压压力的帖子，试着测了下怠速压力，在环境温度26度的情况下，高压1.4低压0.3，明显偏离正常值，4s店就是在推卸责任，本人是搞家用空调维修的，想自己搞好它，请教各位高手，我的空调是不是膨胀阀开度过大啊，如果是该怎么调啊？过几天回老家，如果空调不好，跑高速怎么办啊？求各位高手老师指点

荣昌制冷

首先，必须使用内循环，并检查热水阀是否完全关死，发动机舱是否会漏热气热风进车内？若还是这样，那就是膨胀阀的开启度大了，或者压缩机的压缩效率低了。

俺村就俺帅

空调正不正常是看温差的吧，4S店那么多车，开其它车的空调对比一下，不然就想办法闹他

菜鸟$高手

我车空调效果太好，老婆坐副驾驶总要把她那边风口关喽。。。

李成林4

荣昌制冷 发表于 2016-8-7 09:00
首先，必须使用内循环，并检查热水阀是否完全关死，发动机舱是否会漏热气热风进车内？若还是这样，那就是膨 ...

如果热水阀关闭不严不会影响压力吧，还有我的车是准新车，所以压缩机有问题可能性不大吧，我还是觉得膨胀阀开度大，但是不知道怎么调，请荣昌师傅指点～

李成林4

俺村就俺帅 发表于 2016-8-7 14:45
空调正不正常是看温差的吧，4S店那么多车，开其它车的空调对比一下，不然就想办法闹他

嗯，实在不行就跟他急

荣昌制冷

李成林4 发表于 2016-8-7 15:09
如果热水阀关闭不严不会影响压力吧，还有我的车是准新车，所以压缩机有问题可能性不大吧，我还是觉得膨胀 ...

在其它外因都排除了的话，要区分到底是膨胀阀的开度过大还是压缩机的效率低下。
怠速低压压力高，加速后低压能迅速大幅降低，高压也大幅迅速上升，这就表明压缩机的压缩性能没问题，而是膨胀阀的开度大了；
怠速低压压力高，加速后低压只能小幅下降，高压没有明显的上升幅度，这就表明压缩机的压缩性能差了，压缩效率低下。
停车高低压挂表测试就可以了。

sd卫星玩家

用内循环，彻底关闭热风通道

行万里路

你的景逸空调怠速压力应该是正常的''应该是设置的问题。

清风无影

不懂不敢装懂，来学习的