油分和集油器

五斤狮子头

昨天发帖问了下油分结构，今天来说说我的机器故障。我的集油器链接油分的那根管子一旦打开阀就会有很热的东西从油分进入集油器，不知道是热油还是热蒸汽，然后从集油器链接吸气端的一根细管回到压机，时间一长压机就热保护了，我现在只能把集油器跟油分之间的阀关掉才能正常。现在集油器里油是满的，请教下是否油分有毛病？放个集油器的图

五斤狮子头

难道是油分的油面低？在线等老师帮忙

宏基

油分离器坏了，需更换。

五斤狮子头

宏基 发表于 2014-7-2 11:19
油分离器坏了，需更换。

能分析下故障情况吗？

昊越

定期换三滤，这是好活

五斤狮子头

昊越 发表于 2014-7-2 12:31
定期换三滤，这是好活

我公司自己的机器啊，对我来说可不是好活儿
还请明示啊，我不是专业的

荣昌制冷

五斤狮子头 发表于 2014-7-2 09:22
难道是油分的油面低？在线等老师帮忙

集油器是专门收集油的容器，型式为立圆桶式。油从容器的上部进入，从桶体的下部排出，排出口可直接接压缩机的油箱，也有与吸气管连接的。
集油器的进油管，应与油分底部的排油管连接。集油器发热，肯定是油分的排油阀开得过大，或者油分里已经没有油了，压缩的高温蒸汽直接进入了集油器里了。这种高压高温蒸汽又进入吸气管，被压缩机吸入，使压缩机的低压剧增，排压（高压）也剧增而保护停机。
这其中不存在什么“毛病”故障的问题，而是操作流程没有自动化，致使无法控制而已。如油分回油应设有自动浮球控制阀，集油器增设个温度或压力控制器，进油管设有液相流动控制阀（液相电磁阀），当无液相流动，或温度超过最高油温时，切断（关闭）电磁阀，使集油器不接受气相及高温介质。
当然，在无自动控制的情况下，整个过程也可手动操作调整，但需要专业水准和责任心才能完成。

五斤狮子头

荣昌制冷 发表于 2014-7-2 13:58
集油器是专门收集油的容器，型式为立圆桶式。油从容器的上部进入，从桶体的下部排出，排出口可直接接压缩 ...

专业水准没有，责任心还是有的，请明示怎么个手动操作调整？我现在是关小了集油器顶端三通阀，减少高温物的进入量，现在机器倒是可以正常运行，油面都比较稳定，请问标准处理方法是怎样？

五斤狮子头

荣昌制冷 发表于 2014-7-2 13:58
集油器是专门收集油的容器，型式为立圆桶式。油从容器的上部进入，从桶体的下部排出，排出口可直接接压缩 ...

另外补充一点信息我这个集油器的油直接回曲轴箱，另有一条细管接低压吸气管道，这是否意味着高温物质是热蒸汽而不是热油？油的话应该不能凭空窜上高出油面的细管而进入吸气管道，这些让我产生了油分里面是否油面太低的疑问。

李红齐

没见过，什么是集油器