制冷大师在冷库几十年来都没遇到的问题

柳言

荣昌制冷 发表于 2013-6-10 20:01

                               
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很直接的问题，供液过滤器或电磁阀存在堵塞！如电磁阀的芯铁吸不起阀瓣，电磁阀的线圈吸力不足或芯铁坏了； ...

正解，支持

华子周

表压0。8公斤，相对应的蒸发温度在-27到-28度，但是表压力不等于蒸发压力，考虑回气过热度。并不是你要求-18度，做到表压力1。7公斤左右，是永远达不到要求的。运行电流来说，很直观的中低温的压缩机，本身电机功率小于高温的压缩机，单说5匹压缩机，硬性算其电功率在5X0。745=3。725kw    3。725kw的电机额定电流在7。1安。电机的运行电流又跟机组运行的负荷有很大的关系，根据现场的实际情况才能很准确，温度越低运行电流呈线性下降。真空度的要求为什么是最关键的原因，不凝性气体会大大影响其过冷度，越是在低温及超低温上不能马虎的环节。越是老手，应该明白的。5号阀芯只是说偏大，而不是不行，可以调节的撒！虽然选配时基本放大10%-20%，也只是根据现场的情况来选配的，可以去参考谷轮压缩机在-18度以下其电机的功率和制冷量，都有厂家的参数的。还有就是机组本身的能耗比情况，我们公司有试验平台跑参数，系统的匹配不是一个大概的概念！  制冷设备调试有三点必须考虑  高压压力   低压压力   运行电流      不足之处请砖披

华子周

电磁阀有温差不是反应在电磁阀本身，为什么要吹油，因为油堵的可能性很大，影响膨胀阀节流！有时间有条件可以膨胀阀及冷风机一起吹，冷风机套管里的油膜也是影响热交换的。这些都是应该直接考虑的问题。本人亲身经历的一次类似的故障出在膨胀阀本身（要么有卡的现象，也是为什么让轻敲的原因，要么是感温包问题
）我的那次是感温包问题，只能拉到-14度，并且时间在6个小时才达到。现在有提到真空度的问题，我徒弟用压缩机自身抽真空，虽然这是大忌，换了膨胀阀处理下来6个小时能拉到-18度停机，第二天亲自去操作，抽好真空不到3小时就好了！因为是培根库，进出货物多  热量大的情况

华子周

柳言 发表于 2013-6-10 22:08

                               
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正解，支持

正解？楼主说的是换上新电磁阀，过滤器堵的话，就不是电磁阀两端的温差大了，如果真是过滤器堵，过滤器3分之1到膨胀阀都会结露（严重结露，轻微凉手）过滤器堵到结露，库温能到-12度就是见鬼了！又何来正解，除非是楼主描述出现很大的错误

荣昌制冷

华子周 发表于 2013-6-10 23:14

                               
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电磁阀有温差不是反应在电磁阀本身，为什么要吹油，因为油堵的可能性很大，影响膨胀阀节流！有时间有条件可 ...

细看了你的这些解释，有些话说得还负荷逻辑的，如“表压0。8公斤，相对应的蒸发温度在-27到-28度”，根据《R22制冷剂的温度压力对照表》是对的，但该冷库的最低设计蒸发温度不可能那么低，最多也就是-23~-26度（相应的库温为-18度）。注意，这是最低库温时的蒸发温度！任何一个冷库，从开始制冷到达到设计的最低蒸发温度，是逐渐变化的，也就是说蒸发温度从高到低是逐渐变化过来的，压缩机的低压压力也是从高到低变化的，这些都来自膨胀阀的节流量（节流压力）来达到的，也就是说膨胀阀的调节压力必须从开始的高温压力逐渐降低到最后的低温压力，这才是正常的逻辑规律变化。但你却要求楼主直接将膨胀阀调定至最低蒸发温度状态（-27~-28度而且还超过了），假如当时的库温是0度呢，而对应的蒸发压力就是3.3~2.87公斤表压了；假如是-10度呢，对应的蒸发压力就是2.02~1.69公斤表压了。这些都与你说的相距太大了。如果按你说的最低蒸发温度把膨胀阀调整好，那开始的制冷量就会很小，制冷速度相当的慢，蒸发压力相当的低，回气过热度相当的大，压缩机的运转温度及排气温度会相当的高，缸头会发烫得冒烟，压缩机很容易出故障，一开始膨胀阀及蒸发器就会结霜，你说这对吗？？？能这样调节吗？能适应系统的工况要求吗？能正常运转得了吗？
应该说，从开始的高温蒸发压力逐渐到最后的低温蒸发压力所反应的压力范围都是正常的，是逐渐从高变低的。从手动调节的话，必须时刻符合蒸发温度变化的需要才对；由于是热力膨胀阀，它会根据所感应到的蒸发温度的过热度自行进行调节的，当系统稳定在最通常的蒸发温度范围时，对-18度的冷库，通常的库温范围应该是-5度~-15度，取一个中间值，应该是-10度左右，所以必须把膨胀阀调定在-10度库温时的对应压力下运行，这才是最合理，最经济的，而不是处最低甚至超过最低时的库温蒸发温度。
对于运转电流，这里就不多说了，它会随系统的热负荷而变化，库温越低时，压缩机的电流也越低。
对于不凝性气体的问题，在这里与问题联系不上（扯不上），它对系统的影响问题是另一回事。
系统中的润滑油来自于压缩机，正常的氟制冷系统，润滑油一部分会随压缩机气体排入系统中，并且能与氟制冷剂相溶在一起循环的。油虽然对制冷的传热有一定的影响，但这是必然客观存在的，但不能过多地存在于传热管道及容器里，以至于增加传热阻力，影响制冷。但你说的“油堵”又是错误的！刚才说了系统中的润滑油存在是必然客观的，而且会与制冷剂相溶循环的，哪个氟制冷系统中会没有油存在的？而存在绝不等于会油堵！在制冷工程学说里，没有油堵的说法！油堵是不存在的！是一种歪理怪论！所以不能以此来误导大家！我对关于制冷系统几种堵塞的论述在《冰箱冰柜版》置顶帖里有具体的解释。
楼主的问题是电磁阀前后有明显的温差，并且阀后还结露了，你说这是什么问题？电磁阀装在哪里？是不是与供液过滤器在一前一后？楼主并没说是在开始时就出现这种现象的，而是在库温到了-12度以下时（或左右时）才有的，你不要把它搞混淆了。如果是一开始就出现这种现象，那也不可能会制冷到-12度，开始就正常不了！那以后出现这种现象呢？这是什么问题呢？我和11楼的说错了吗？请你仔细想想再反驳吧。

小文维修

今天我又去弄了，然后给他又换了个电磁阀试试的，我先给他用（能打倒—16）

小文维修

电磁阀好像节流了

华子周

-18度库温，控制器要求-18度停机，做到-10度的压力？膨胀阀能有那么大的调节范围，膨胀阀自身的过热度才几度？那冰淇淋库入库温度在-10度以上，进库不得软化变形？？？再重申表压力不等于蒸发压力，同意？？？那单级为什么能作到-60去，压缩机不得烧掉？？？什么才叫最经济，是机组运行产生的最大制冷量而相应的功率最低才最经济。抽空问题，不光是不凝性气体，还有水分对吧！对年份稍长的机组，真空抽不好，试试能达到要求吗？？？在使用过程中，制冷剂与矿物油基冷冻油混合会产生石蜡等不溶物沉淀，并在高于凝点的温度析出，若冷冻油中石蜡含量过高，就会造成冷却系统和制冷的管线的堵塞，为什么就没有油堵的说法？？？还有楼主也未曾提及冷凝器的进出水温差，高压压力是多少。楼主刚又弄了一次电磁阀，起码又操作了一次收氟排空嘛，能到-16度了，又怎么解释？？？（如果只是换线圈，楼主说的就不成立。并且白天的温度高于夜晚的温度，水温受很大的影响，高压压力肯定变高，无过冷度和过冷度低也是影响系统运行的，这不是考虑问题的根本吗？）脏堵直接换掉过滤器，又何必纠结于电磁阀呢！

华子周

小文维修 发表于 2013-6-11 14:31

                               
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电磁阀好像节流了

什么电磁阀好像节流了？？？换新的电磁阀会节流？？？那不就是过滤器堵的原因吗！！！怀疑你操作冷库几十年，修的比一般人见的多嘛！测测线圈电压再说话

小文维修

华子周 发表于 2013-6-11 15:04  什么电磁阀好像节流了？？？换新的电磁阀会节流？？？那不就是过滤器堵的原因吗！！！怀疑你操作冷库几十 ...

开机一段时间正常，过了会，过滤器前后没温差，电磁阀前后温差很明显，电磁阀线圈380V，电压很正常