谈谈电动车的三段充电器的工作原理

dougefei · 发表于昨天 12:15

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本帖最后由 dougefei 于 2025-8-1 12:52 编辑

电动车充电器下面都是以国标48v的为例。其他的可以用电池的几位数作为参考加减。电动车的保护器控制器最低电池放电电压在42v左右不会大于0.5v。但是铅酸电池的特性决定电动车停止放电后这个电压会缓慢回升到44伏到48伏之间。根据电池不同会不同，所以开始充电的电压会在电池的电压上缓慢上升，充电器只限制电流。电流控制在2.5到2.8安培之间。电压充到51到52伏时此时电池的电量基本上到百分之90以上。此时充电器切换到涓流充电阶段，根据电池容量决定一般会保持在容量的十分之一左右，由于这时是充电末期会电解电池中的电解液。但是此时电压上升很快且电流很小对电池的伤害有限。不要担心。涓流充电到56伏后充电器检测到就会结束充电。一般充电器都是由BT151的可控硅执行关闭充电，完成第三段。这时我的粗浅理解，欢迎探讨。也欢迎不懂装懂的喷子来喷。以后会继续分析电池早期损坏的原理探讨。

yyd2011 · 发表于昨天 12:32

30块的充电器，你还要求啥？

yiguangqiang88 · 发表于昨天 13:11

学习了，感谢分享

gejianxin · 发表于昨天 15:32

在设计上，充电器厂家很容易设计得最好，而且花不了多少钱。抖阴上常有半懂不懂的大师，教导用户电瓶用完再充，或者用了百分之几十再充，或者换电瓶就换充电器什么的。我觉得都是扯淡。质量，电瓶的质量才是关键，质量好的电瓶，用合格的充电器，怎么充都行。质量不好的电瓶，你把它当爹一样供着，它也不行。

gejianxin · 发表于昨天 15:40

有人说，早年的电瓶，加了镉元素，所以耐用。后来发生了镉污染，国家禁止用镉了，再加上厂家偷工减料，质量就越来越差了。2018年开始，我就用锂电了。网上买的大单体，自己组装，各方面做好，没什么可怕的。家里几辆电瓶车，都是锂电，用得都挺好。当然，不建议大家搞，出了事我不负责。

joyb · 发表于昨天 15:48

gejianxin 发表于 2025-8-1 15:40
有人说，早年的电瓶，加了镉元素，所以耐用。后来发生了镉污染，国家禁止用镉了，再加上厂家偷工减料，质量 ...

多做几个，概率大一点

咏馨恋 · 发表于昨天 16:00

gejianxin 发表于 2025-8-1 15:40
有人说，早年的电瓶，加了镉元素，所以耐用。后来发生了镉污染，国家禁止用镉了，再加上厂家偷工减料，质量 ...

我家的车都换锂电了，用着真舒服

良田197377 · 发表于昨天 16:20

电池回收污染，大量废电池比臭龙虾还臭

电池是种重要污染源，会搞得以后水都没有喝的

良田197377 · 发表于昨天 16:25

化工都有剧毒，甲醛液晶电解质香蕉水汽油化肥毒性大

shengyin854 · 发表于昨天 16:38

谢谢分享支持一下

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