冷库压缩机不回油

温州刘军

比泽尔25匹4缸半封闭式活塞压缩机，R22制冷剂，工作温度负10度停机，年前刚换了压缩机，油分，储液罐，膨胀阀，过滤器，电磁阀，现在出现压缩机缺油自动停机，昨天去补加了1升机油，今天又缺油停机了，这个系统之前被人换了冷凝器，高压一直只有0.7MPa，低压0.15MPa，油压正常时0.3MPa。怀疑这个吸气阀上装的气液分离器导致机油回不了压缩机。
现在的配置是膨胀阀丹弗斯7.5TR，冷疑器220立方，蒸发器4个风扇的（具体没看），库容70立方，要求降温至零下10度，用途是为硫酸降温，压缩机25比泽尔半封闭式活塞
这个膨胀阀是不是小了，

温州刘军

比泽尔25匹半封闭式活塞压缩机，型号见图，制冷剂R22，环境温度16度，低压压力0.07MPa，高压0.9MPa，膨胀阀7.5TR，蒸发器型号DD250，压力冷凝器型号220平方，故障现象：系统油压保护，观察压缩机视窗机油在2/3处，回油管发烫，回油正常，库温4度时低压0.07MPa，膨胀阀微调紧开大流量观察不见效。开机20分钟左右压缩机就停机。

荣昌制冷

安装工艺上也存在一定的弊端，那只所谓的吸气过滤器（吸气分离器）是非标产品，原本增设该装置也没有多大意义。设置了反而增加了吸气阻力，使吸气不通畅。安装的高度：筒底应与压缩机机身吸气阀下平衡（略低一点也行，但筒底至少要与机身的一半高度平衡）。回油管应设置在筒身的底部开口引出，这样就能保证回油了。低压压力低，筒体没有位差，分离在底部的润滑油很难回进压缩机。
运行中还得注意千万不能让压缩机带液，否则油会损失更大。

温州刘军

今天过来把气液分离器拆了，倒出来2升多油，把冷凝器风扇拆了一个，高压上升到1.0MPa，摸膨胀阀进气管温度比之前温一点，温度下降比之前快点，油气分离器回油管烫手了，油压也正常了。试机中
咨询厂家说制冷剂不行也会造成油压低，可制冷剂是巨化真品
原装机油是B5.2，后期回油差补加了4GS的机油，会不会是机油不行导致油压差低。
今天又发现了一个问题，更换风冷冷凝器总成的放置位置比压缩机矮了40厘米，这是一个常识错误。

爱你别客气

22的制冷剂不是用的3gs吗

温州刘军

爱你别客气 发表于 2020-3-17 21:42
22的制冷剂不是用的3gs吗

我也是不知道，压缩机上标明用B5.2
今天又来了，厂家指导调整油压开关，调到最小了，但油压差却一直没有改善，今天又补了1.5升B5.2冷冻油，视窗现在是满的，再修不知道从哪里下手了
低压压力为库温两度时所拍，今天补加了两公斤氟利昂

大龙制冷

油滤和油泵。。。。。。。

温州刘军

这个库温度与压力对应吗，回气管结露属不属于正常
压缩机工作电流17.4A
边加氟边观察，油压比之前有上升

荣昌制冷

温州刘军 发表于 2020-3-14 12:42
今天过来把气液分离器拆了，倒出来2升多油，把冷凝器风扇拆了一个，高压上升到1.0MPa，摸膨胀阀进气管温度 ...

油压与制冷剂和润滑油的品种都不存在直接的关系，油压主要与油泵性能，油压调节阀，滤油器和滤网，油路通畅以及低压压力等因素有关。
回油效果和耗油量与系统的工艺安装规范存在直接的关系。
库温在0度以下时后，回气管开始结霜是正常现象（一般在-3度以下开始结霜）。
R22制冷剂，如库温在-2.1度，此时的蒸发温度为-7度左右，对应R22的饱和压力为0.294MPa表压，扣除回气管路一定的压力损失，低压压力应为0.25MPa表压左右。如果库温在-6.2度时，此时的蒸发温度为-11度左右，对应R22的饱和压力为0.224MPa表压，扣除回气管路一定的压力损失，低压压力约为0.18MPa表压左右。
压力图片拍得不清楚，无法对照。

温州刘军

大龙制冷 发表于 2020-3-18 11:18
油滤和油泵。。。。。。。

油泵就不是我的能力范围了，油滤没有