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楼主: 新科小坚

海尔对开门,换毛细管,

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发表于 2019-11-9 11:44:21 | 显示全部楼层
冰堵常.油堵第一次听涚.
发表于 2019-11-10 16:40:10 | 显示全部楼层
18200979237 发表于 2019-11-9 11:09
呃……防锈?制冷系统里无水无空气锈从何来?润滑还说得通,给压机活塞润滑的 ...

也许让您见笑了。不过,好像铜也会锈吧?况且制冷剂里并非绝对无水无空气,只是含量极其微小而已。此外,活塞润滑的油主要不是从冷剂获得的吧,冷剂里的油应该是泄漏进去的,活塞环润滑的油应该主要来自于油底壳。
发表于 2019-11-12 10:07:33 | 显示全部楼层
荣昌制冷 发表于 2019-11-8 11:27
请看看这个:https://www.jdwx.info/forum.php?mod=viewthread&tid=510816&ctid=5

受到大师批评以后,这几天空闲时认真拜读了大师的大作。文章里阐述了很多科学道理,也介绍了大师的宝贵经验,受益匪浅。
但是,我还是分析了一下,觉得大师的说法还过于绝对,所以今天还是冒昧地和大师讨论一下,不对的地方,还望大量指教。之所以将老话题再提出来,是因为大师为宗师级别,每一句话都对很多坛友产生重大影响。
言归正传。
我觉得,由于野蛮堆装、运输,压缩机下面的润滑油是可以进入气缸的上部的。道理跟打火机里面的液态烷类物由于重力的原因可以在两个腔里来回移动一样。应该说,在打火机下面的两个腔内,压力绝对是平衡的。跟压缩机里情况不同的是,压缩机的活塞上部空间与下部空间有密封环。但密封环是有天地间隙及开口间隙的。所以,只要倾斜的角度合适,加上运输过程中的颠簸、震动,原来位于压缩机下部的滑油是可以进入气缸的。如果量少,自然不会对压缩机的运行造成伤害。但如果多了,在这局限的范围内,冷剂不可能将滑油全部溶解,从而产生敲缸、堵转等不利情况。这点,也可以解释评论里有的师傅说修好的冰箱平躺着拉到客户家产生故障,拉回来放了几个小时又正常的现象。因为,修理过的冰箱活塞环密封情况更差,滑油也更能进入气缸。
大师的文章中只是根据经验得出从来没有发生过问题,但没有提供不同条件下启动过程中耗电的数据对比。
“油堵”确实不会发生在冷剂循环管系中,但会发生在压缩机的启动过程中。虽然概率极其低微。
综上所述,我以为厂家提出冰箱到家后要放置一段时间后再启动,除了有减少麻烦的“忽悠”成份外,还有谨慎的因素。不有全盘否定。
发表于 2019-11-12 10:17:54 | 显示全部楼层
新科小坚 发表于 2019-11-9 18:52
做了十几年多多少少有D牛武器,不然怎么样出来稳食今天有空又做了个武器 ...

你这位老师傅,一句“油堵”,害得我被骂惨了。
发表于 2019-11-12 16:05:05 来自手机 | 显示全部楼层
荣昌制冷 发表于 2019-11-8 01:16
把压缩机里的油全部倒光,以后就不会再出现“反反复复油堵”了。

大师说的是真的吗
 楼主| 发表于 2019-11-12 19:30:14 来自手机 | 显示全部楼层
穷家维 发表于 2019-11-12 16:05
大师说的是真的吗

真话假话也听不出
发表于 2019-11-12 19:34:10 | 显示全部楼层
CSBESTWISH 发表于 2019-11-12 10:07
受到大师批评以后,这几天空闲时认真拜读了大师的大作。文章里阐述了很多科学道理,也介绍了大师的宝贵经 ...

你又说错了,你对压缩机的结构还是很不了解。不管是什么型式的压缩机,它都有气阀组存在,压缩靠的是气阀的启闭达到。静止不转时,不任怎么震动摇晃,它的气阀(吸排气气阀)始终是处关闭状态的,外界的介质是无法进入压缩机的!
系统的任何部件,在任何状态下都不会产生所谓的“油堵”现象!
 楼主| 发表于 2019-11-12 19:40:04 来自手机 | 显示全部楼层
CSBESTWISH 发表于 2019-11-12 10:17
你这位老师傅,一句“油堵”,害得我被骂惨了。

有些东西还是不要太较劲,自己知道怎么回事就可以了,只要把东西修好就可以了,测量毛细管的方法,叫什么压力法什么的老师也不是见一个喷一个,
发表于 2019-11-12 19:45:36 来自手机 | 显示全部楼层
其实就是冰堵,蒸发器泄露非常慢,抽真空无法达到要求,所以是冰堵
发表于 2019-11-12 19:46:07 来自手机 | 显示全部楼层
本人维修冰柜冰箱二十余年,只见冰堵脏堵,没见过油堵。
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