冰箱高打压高低压都不漏，氟跑哪里了？

曾经沧海888

dsl7392 发表于 2018-12-26 14:47
伤了人你负责啊

他就是那种真实技术不强，又喜欢说风凉话，看别人笑话的人，他说的让打3MP压力，显示出他就是那种说话不负责任的人，我只是不和他一般见识罢了！

曾经沧海888

期货 发表于 2018-12-26 11:33
答非所问！！！！！！！！！！
——里边是铁管还是铝管

你平时打压都是打35MP吗？你怎么还活着啊？
近几年生产的当然是铁管和铝管的可能性大，铜管的可能性小，再说又没有开背，打压又不漏，我何必纠结是什么管子呢？

曾经沧海888

两手打天下 发表于 2018-12-27 10:44
压缩机坏了，有可能是内漏引起的，还有修的意义吗？

一个冰箱如果不内漏，压缩机又不坏，我们还有活干吗？呵呵

liurongjian

liurongjian 发表于 2018-12-27 10:34
这个还真遇到过，具体什么牌子记不得了，其实也是偶然性的，当时有一些认识的收电器的，废品的，他们一般 ...

其实我想说，有些东西具有代表性，有的不具有代表性，就是偶然性。就拿前几天修过的奥克斯变频空调来说，我现在也没有搞清怎么回事？虽然最后还是传感器坏了，这里要更正一下，之前换的传感器不对，应该是室内管温传感器出了问题，可是当时我换了室外排气尽然也能正常工作，可是时间一长，外机保护停机，尽然不显示故障代码，最后测量是室内传感器阻值变化一点，应该是15k,20k，测试时差不多两个都是19k,问题是为什么该机器所有的传感器的配置根本跟有些人说的，下偏置电阻有关，事实这个根本一个都不对，包括论坛上有的提供的资料，我是查了奥克斯的资料，安他们的配才正常的。所以说，有些东西不具有代表性。
这里可能有人有疑问，为什么开始测到两个传感器有问题，怎么没有发现的，其实开始没有找到奥克斯的资料，测试的室内两个传感器都是以偏置电阻来判断的，所以以当时温度来说应该是好的，可后来查资料后，一个15k,一个20k来说，明显有不对的，再后来外机主板的传感器也是跟偏置电阻都对不上。也是根据资料还原了。外机的传感器都是正常的，至于为什么把个排气管的传感器由50k改成5k,尽然能正常工作，也是莫名其妙。

信达家维

换压机挂背板

潘培春

曾经沧海888 发表于 2018-12-27 10:54
问题是打开管子的时候没有氟吹出来的感觉

若怕不保险嘛，你再挂外网，这种情况我也遇到。

雅马哈150

公猪1 发表于 2018-12-27 10:54
压机损坏，拆下压机倒出机油看看色泽，如果是正常烧坏一般是没有油水混合物，直接换压机就行。 ...

内漏的冰箱，一般压缩机倒出来的油是深褐色的，含有很多水份，而且味道很刺鼻。如果单纯压缩机坏，油颜色变化是有，但是没有内漏进水变化大，油里面是没有水份的！

荣昌制冷

雅马哈150 发表于 2018-12-27 15:20
内漏的冰箱，一般压缩机倒出来的油是深褐色的，含有很多水份，而且味道很刺鼻。如果单纯压缩机坏，油颜色 ...

我想回复你又不想多事，但看你平时很好学，回复帖子也很爽快，我还是回复一下吧。
其实你对润滑油是否含水的说法不正确，只要润滑油中含了水分，经压缩机运转鼓动，之后油会变成乳白色，含的水分越多，越呈乳白色，颜色会像淡黄白色的米汤。把润滑油装在玻璃瓶里，加入一定的水，用筷子快速搅动，慢慢就会变成乳白色了。
深褐色是由于系统中的锈蚀，并经长期（长时间）高温运动（循环）化学反应后变质现象；刺鼻味正是因为高温而产生的。
从75年开始我一直在冷冻车间工作，车间里的制冷机每月油耗要几吨，一年下来要几十吨的冷冻机油。压缩机由于结霜温度低，有时会冻裂油冷却盘管，冷却水就会与油混合，维修换油时都成了乳白色。压缩机的缸垫或气阀损坏，就会产生高温，长时间不换油，润滑油就成了深褐色。就像热锅里的油，越熬越焦，颜色越深，这种现象经历得太多了。乳白色的油称为“乳化”现象，这种油只能报废；深褐色的油称为“碳化”现象，车间有油回收处理装置系统，经回收处理后方可再利用。
下面是我当年被列入省《合理化建议成果》一书及《废冷冻机油再生利用》项目获奖图片

曾经沧海888

潘培春 发表于 2018-12-27 10:31
若压缩机本身质量差损坏，检查管道又不漏，直接更换压缩机就好。

如果单纯压缩机坏，打开管路的时候应该有600吹出的，可是打开的时候没有任何反映，这就是漏与不漏的纠结点！