荣老师您好有个冷库问题请教！

星际海盗

  荣老师您好，刚刚来到论坛，有个冷库的问题向您请教。
  具体是这样的： 5700*3000*2600mm 工作间一个，1300*3000*2600mm隔热间一个（下边附图纸），要求降温材料为飞机铝合金材料，要求300KG30℃的材料进入工作间后5min内从30℃降到-18℃，在由30min内稳定到-25℃。

                               
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设备选型为：S6F30.2Y-40P-4，两用两备（厂家要求），冷凝器FNV500，1台；空气冷却器DJ300,2台，冷量52KW，5min降到-18度后，会由电控部分控制风机，压缩机减载（没办法投标文件要求不小于120P机组）。
现在问题是，前期技术协商考虑把压缩机放在地面，冷库旁边，但是飞机厂后期要求把机组和冷凝器全放到屋面，屋面距地15m，半封闭压缩机怎么回油呢？

荣昌制冷

在压缩机的排气管上（进冷凝器前）设置相应容积的高效油分离器，视分离状况，如有必要，还可设置两级分离，分离后的润滑油即可回流至旁边的压缩机里。

星际海盗

荣昌制冷 发表于 2018-11-10 11:11
在压缩机的排气管上（进冷凝器前）设置相应容积的高效油分离器，视分离状况，如有必要，还可设置两级分离， ...

感谢老师指导，东北考虑到冬天天气，还要放到楼面，油加热也是很为难，老师还有其他指导吗？

305295916

星际海盗 发表于 2018-11-10 11:36
感谢老师指导，东北考虑到冬天天气，还要放到楼面，油加热也是很为难，老师还有其他指导吗？ ...

半封机组都有加热棒的

荣昌制冷

x190990 发表于 2018-11-27 11:52
即使是加了油分，油分也不是百分之百的将油分离出来，最后油还是会进入系统内，只不过时间会延长很多。建议 ...

什么怪论调？“将回气管缩小”？增加吸气阻力？降低吸气量？“每隔一段距离设置一个回油弯”？多此一举！都是运用些误导性的歪理怪论！制冷工程里的吸排气管都要求尽量减少阻力，保证通畅及压缩机的功效，误导性的东西不可运用！
https://www.dzdu.com/forum.php?m ... d=657666&ctid=5

荣昌制冷

x190990 发表于 2018-11-27 12:57
缩小排气管是为了保证回油，如果回油不正常，效率再高用不久也没什么用。
对于回气管来说，里面绝大部分 ...

“缩小排气管是为了保证回油”，在制冷工程里没有这样逻辑和依据！5楼里说“将回气管缩小”，这里又说“缩小排气管”，不任你缩小什么管，与回油没有一点关系！再缩小多少都没有用！只会增加阻力，减少吸排气量，降低压缩机的效率。照你“效率再高也没什么用”的逻辑，那制冷系统的油分离器就没有必要设置了？只要“缩小吸排气管”就行了？真是荒唐又扯淡！
“气态的制冷剂要把液态的冷冻油从低处带到高处，唯一的方法就是要达到一定的速度，通俗说法就是把油吹上去”，这完全是一种自以为是的想象，只要润滑油选配得当，与制冷剂的互溶性良好，就一定能在系统中进行良好的循环，所有氟制冷系统都是这么运行的，根本没有什么“缩小了吸排气管”来达到回油荒唐之说。
既然说“所有的制冷管道，并不是越大越好”，那为什么又随便“缩小吸排气管”呢？照你的逻辑为了“节省成本”？提高“回油”？荒唐！制冷系统的管道是可以任意加大或者任意缩小的吗？别再离谱了！制冷管道的大小，都是依据压缩机的性能（单位额定吸排气量），系统的工况等因素设计好的，还等哪个再来“找平衡点”？
百度中什么名堂和垃圾都有，任何人说的东西都有可能上“百度”，在百度上搜索我的关键词，可以得出一百多万个相关结果。别再纠缠这些没有意义误导性的东西了！
你去问问哪个师傅在安装长管空调时设置了所谓的“回油弯”？又有哪个空调因为没有“回油弯”而不正常或损坏的？