零下80度低温机维修。劣质冷冻油RL32H害死人。此贴有点长

朱一名

   18号接到一台低温机组的维修。故障为不定时报故障停机。最快10分钟左右报故障停机、最长9小时左右报故障停机（用户反映情况）。此机为双压机（比泽尔20匹压缩机2台）复叠式制冷系统机组。一级制冷用制冷剂为R22，二级制冷的制冷剂为R23！要求零下80度。载冷剂为乙醇。
现场检查报故障停机时电流正常。而报故障后，关机再开机不能启动。故障依然存在。此机无故障代码程序编写。故无故障代码显。测量压力开关正常。确定不是压力故障停机判断故障和高低压无关！故断电复位后开机。机组故障解除，机组能正常开启。观察机组铭牌发现11年的机组。喊来客户询问此机是否保养过，是否换过机油。客户回答从没做过保养换油。此时确定是油压差故障停机。
根据不定时停机基本排除油压差本身问题。故判断为油滤网脏，油脏造成。
关掉压缩机高低压阀门和回油阀。直接排掉压缩机内制冷剂。拆下排油口螺栓排油，油黑黑的、掏出滤网一看堵死了。清洗滤网装机，换油(一级制冷我用油B5.2，二级制冷我用油冰熊RL32H。）、抽空、打开机组高低压阀门和回油阀开机稍补一点制冷剂。试机2个小时左右正常。一夜后去现场看机组已经降温到零下73度（客户要求是零下75度）。感觉降温有点慢。看看也没什么问题就回来了。
昨天突然接到电话说报故障停机了。现场看静态平衡压力一级制冷系统压力正常，二级制冷系统只有2公斤压力。开机高压升到5公斤再也不上升，低压慢慢走低，一分钟左右低压走到负压，报故障停机。表面现象是制冷剂泄露。详细检漏没发现漏点。尝试充制冷剂试机，发现高压依旧不上升。关掉制冷剂钢瓶很快就走负压。据此判断机组系统堵塞。放掉制冷剂拆下过滤器发现确实堵塞，用嘴吹不通。同时在想既然堵了，为什么还能正常制冷这么久。此想法一闪而过。更换抽空定量加制冷剂开机，很快就又走低压故障停机。此时想到主要故障点不在过滤器。那就只有毛细管。放掉制冷剂剥开发泡剂找到毛细管烧焊拔出毛细管，打压发现3根直径4个的毛细管畅通。此时维修进入瓶颈。前后思考几分钟后在次从压缩机低压端打压蒸发器，3毛细管进蒸发器是直径16的铜管。发现16的铜管一点气都不出。维修进入死胡同。百思不得解。蒸发器堵了确定了。这么粗的铜管怎么堵的，堵塞物又是什么？难道能是莲花头分流管堵塞？？莲花头分流管是直径6个的铜管。4的毛细管不堵，6个的分流管会堵？？怎么都想不通！！继续加压到12公斤还是没有一点气出来。此时箱里的乙醇温度是零下60多度。到时维修彻底找不到思路了。长考了一个多小时不得解。这时突然从16的铜管（毛细管进口处）喷出大量的机油，同时夹杂着冰凌。油堵是可以肯定了。一个员工这时也发现箱里乙醇温度升到了零下58度。此时确定是购买的油品不好。特生气！！我当时购买油时一再说我要进口原装的。商家说放心。现在问题出来了质问商家不承认！！浪费了我大量的人工和材料费。商家听我说要投诉就说没想到你用在温度这么低的机组上。在赔我2桶油。我还需要再用几瓶氮气吹出残油。打算把油分也换掉。以防万一！
此贴主要是想告诉大家劣质的东西会害死人的。同时也是分享这台机组的维修。

上海电子

高手，，，，，，，，，，

一代天骄136

不会修，我是进来打酱油的！

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hyw-808

你是高手

romslgl

没见过这种东东

朱一名

romslgl 发表于 2018-10-23 21:56
没见过这种东东

就是一台低温试验机。做实验和装配用。把一个轴承或一个齿轮等配件放在机组冷冻实验耐低温的状态。
还有就是把配件冷冻装配，冷冻后此配件收缩再用压床压进组装设备（我也是看他们从机组里拿出冷冻配件装配）。我想就是配件冷冻收缩压进设备，升温后膨胀紧配合吧。这是我的猜想我也对为什么要这么冷冻配件不太清楚。

荣昌制冷

朱一名 发表于 2018-10-23 23:37
就是一台低温试验机。做实验和装配用。把一个轴承或一个齿轮等配件放在机组冷冻实验耐低温的状态。
还有 ...

辛苦了，写了这么多，我也认真地看了。把整个维修过程及思维都详细地介绍出来了，从你的思维和处理过程的确会给大家一个警示，润滑油的种类及质量都会与所用的制冷剂及其制冷温度密切相关。否则使用了不相配的润滑油就会在低温下产生“结蜡”现象而堵塞管路。同时另一方面也解析了所谓“油堵”现象真正形成的原因及产生的误解。
你解决了压缩机长期未保养，润滑油脏的问题；并解决了系统经常报警停机，影响制冷运行的根本性原因问题。

复叠式制冷系统的专业规范叫法：“低温级”压缩机和“高温级”压缩机；所对用的制冷剂应为“低温级”制冷剂和“高温级”制冷剂；只有两台压缩机的复叠式系统为“一级复叠式”；三台压缩机的复叠式系统为“二级复叠式”；三台以上的复叠式系统为“多级复叠式”。
双级压缩制冷系统的专业规范叫法：低压级压缩机或低压级气缸，高压级压缩机或高压级气缸；也可把低压级称为“一级压缩机或一级气缸”；把高压级称为“二级压缩机或二级气缸”。这样就避免了与复叠式系统混淆和重叠了叫法。

朱一名

荣昌制冷 发表于 2018-10-24 04:39
辛苦了，写了这么多，我也认真地看了。把整个维修过程及思维都详细地介绍出来了，从你的思维和处理过程的 ...

谢谢您的点评。机组上标注的也是高温级和低温级。我习惯性的叫成一级和二级。纯个人习惯。


这就与双级制冷系统规范的叫法混淆和重叠了，自己是明白的，但别人听了就认为你说错了。
荣昌制冷