（求助）更换压缩机后制冷运行压力低，怀疑管路堵塞

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  我是负责铁塔基站空调维修的，这个星期很不顺利，昨天和今天换了2个压缩机，结果都没有修复。。每个站要爬山一个小时，先检查机器都是压缩机坏，然后上山下山往返几天搬工具材料（公司人员不够我一个人上山维修）
  昨天修的是一台09年的松下空调（基站空调基本都是3相3P），该空调查为压缩机坏，但是这个压缩机是去年被同事换过的，而且公司为了节约成本是买的翻新压缩机（自带气液分离器），仔细检查，原机的一个比较大的气液分离器也在管路中，相当于一个压缩机就用了2个气液分离器，我在更换压缩机时把原机的四通阀和气液分离器全部去掉（基站不需要制热），由于没有氮气就用R22冲管路，冲出很多油，然后才换上公司新买的翻新压缩机，然后排空连接管路后停机加注制冷剂，大概1公斤左右后（低压管停机压力单表阀0.8），开机进行制冷加氟，但是运行压力一直在0.1上不去，手摸高压管偏凉，低压管微凉，继续加注，大概2公斤左右后，按照以往经验此时效果应该很好了，就停止加注，但是发现运行压力一直在0.1上不去，检查内外风机转速很正常，风很大，用温度枪测量内机蒸发器温度在17-29度间间歇波动，像是管管路有堵塞。。。
  今天去另一个基站，是一台05年的海尔3相3P空调，也是压缩机坏，同样爬上往返几次带材料工具，这台空调也是同事以前换过压缩机，同样的用了2个气液分离器（有一个是原机的），和昨天一样换了压缩机后出现一样的问题，还是运行压力0.1,
  去年换了好多压缩机都没有出现过昨天和今天这个问题，连续2天出现，都严重影响了我的心情，怀疑自己的操作不正确了，在此请教各位大师帮帮忙
  谢谢你们

乡下人

应更换毛细管组

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我们公司从来没买过毛细管，只买压缩机和内外电机，以及通用电路板，而且我也没有更换过毛细管，这就尴尬了

乡下人

像你说的那样，应先查压缩机坏的原因，然后更换。压缩机坏的原因就哪几种。

13551662629

我一般在焊接压缩机之前都是先通电试一试相序和压缩机吸排气是否正常，我就是用手指去感觉吸排气的压力，感觉可以才开始焊接的，而且公司每次买回来的压缩机，我都在公司通电试过了再带到各县去用的，到基站了装上机再试一次才焊接的，应该不是压缩的问题，不知道是不是管路堵了，但是我在用制冷剂吹管路时，感觉不堵的，只是管路一般有很多油吹出来

哈，空调佬

系统低压上不去，基本上是有塞了，你这两机都已换过压机了，到你换，不管前者是否有做到位，你都必须好好先清理干净系统后再上压机试机，因为，这次是你换的，弄不好得重来，且这个重来可能比第一次更费劲。。。另外.楼主，俺问个题外话，你现在走基站是按次算还是年包形式呢？

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我对管路清洁和维修堵塞还没什么经验，一般就是用制冷剂吹，想请教你你们更换压缩机的时候怎么清理系统里的油，我们公司是和铁塔合作多年了的，具体老板们怎么结账，我不是很清楚，我和公司之间是讲好固定工资的

热爱和平

13551662629 发表于 2018-4-14 00:10
我对管路清洁和维修堵塞还没什么经验，一般就是用制冷剂吹，想请教你你们更换压缩机的时候怎么清理系统里的 ...

你用氟出出来的油变质了吗？颜色如何

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第一台（松下）有点偏黄，第二台（海尔）感觉比原来本色没变少

长久电器

我觉得这个天加氟压力不太好判断，因为温度忽高忽低，最好是抽真空定量加氟。如果定量加氟后还是这个状况，你该考虑是不是你的制冷剂纯度不够。不然不可能两台机子出现同样的问题不大