R22与R410加氟工具混用的后果：结晶可能导致系统堵塞。必须专表专用

荣昌制冷

4301241981 发表于 2018-3-16 19:22
荣老师好！您是冷库和制冷设备的权威，我为您对本论坛做出的巨大贡献表示敬意！但410与22油混合后结晶( ...

谢谢你对我的认可。
到目前为止，所有制冷机械中所用的润滑油混合还没有会“结晶”的，不存在这种物理（理化）反应。制冷系统中所用的润滑油，它的凝固点普遍（起码）都在-40度以下，闪点起码在170度以上。如Solest–170(OEM)润滑油，它适用于R134a，R404，R407，R410，R507及R22制冷系统，是通用型润滑油。SOLEST170润滑油是专为空调工业和冷冻设备标准的工厂初装而设计的。
所谓的R410压缩机油“供应商”也都是拼装分装公司，它是没有这个能力生产润滑油的！所有润滑油都是从炼油厂生产出来的！所以不少人都会被它骗了，它都是“神秘兮兮”地“强调”必须“专机专用”，忽悠你巴不得专买它的油。
在制冷学科里，在相关规范的操作规程里，没有规定某种制冷剂不能与某种工具共用的。因为没有这种道理，也没有这种必要！都是一些所谓的润滑油或压缩机厂商自行规定的“条框”，目的是为了去专买它的东西。

华维国际

制冷剂不能搞错就行了，管子无所谓吧

被绑翅膀的鸟

荣昌制冷 发表于 2018-3-17 06:46
谢谢你对我的认可。
到目前为止，所有制冷机械中所用的润滑油混合还没有会“结晶”的，不存在这种物理 ...

我就是来看贴的，特别喜欢看荣昌老师的贴子，句句都说到点上，让我学到了很多，谢谢荣昌老师

shpwyh

各抒己见，论坛更精彩！

汪国权

一直都是一套

荣昌制冷

4301241981 发表于 2018-3-16 19:22
荣老师好！您是冷库和制冷设备的权威，我为您对本论坛做出的巨大贡献表示敬意！但410与22油混合后结晶( ...

你说的所谓的“结晶”，是在放氟时，液体制冷剂及夹带的润滑油喷出放氟口时，瞬间汽化成白雾，此时的汽化温度已经低于润滑油的凝固点，使润滑油结晶成泡沫样“颗粒状”，待完全汽化后，“颗粒状”“软化”成液体润滑油了。这就是所谓的“结晶”过程，排放制冷剂时，只要制冷剂中混有润滑油，任何品种的润滑油（冷冻机油）都会这样。
绝对没有液态润滑油与不同品牌的润滑油混合会形成“结晶颗粒”的！液态的油中能有什么物质形成“固态颗粒”？这种谬论不可思议！无法解释！不要制造不符逻辑的种种借口来推行你“工具要专用”的谬论了！
哪怕是正规的汽车“4S”店的喷漆，车子的颜色各种各样，油漆也各种各样，喷漆的喷枪只是用香蕉水装在漆枪的罐子里摇晃几下，再喷射几下就算“清洗”完了，更换另一种颜色的漆又继续施工了。照你的逻辑，这么严肃的问题，那不每种颜色的漆就要配一套喷枪？

小岛居士

一直都是混用的，虽然有几套表！

春法维修

如果按照楼主所说，专管专用，那么生产R410A转接头的厂家会不会考虑这个问题呢？况且到当前为止，还没有看到或听说相关的报道，我相信不同制冷剂的压缩机所用的机油不同，不能混用，但到“发生化学反应并产生结晶”这样严重的化学变化还是闻所未闻，当然楼主所提出的这个问题会引起修理工的重视，如果条件允许，专管专用还是最好的选择。
而且如果楼主说的有道理，那么R410A的加液管上会特别警示标注：严禁加R22或者其他制冷剂。就像药品说明书上会标注跟某某药物不能共同服用一样，会产生严重后果。

曙光科技

荣昌制冷 发表于 2018-3-17 08:22
你说的所谓的“结晶”，是在放氟时，液体制冷剂及夹带的润滑油喷出放氟口时，瞬间汽化成白雾，此时的汽 ...

以前我也提到过，我们作为一个维修人员仅仅有一点物理知识是不够的，化学，物理必须都要懂。单凭口说两种物质会发生反应，形成结晶，你有什么证据，写出该反应的化学方程式，这样大家才能信服，才具有逻辑性，记住，科学的东西是严谨的，是经得起推敲的

荣昌制冷

曙光科技 发表于 2018-3-17 08:59
以前我也提到过，我们作为一个维修人员仅仅有一点物理知识是不够的，化学，物理必须都要懂。单凭口说两 ...

这个也没有必要“谁主张谁举证”了，有些物质即使相互会产生化学或物理反应，也不见得就能说出它的“反应方程式”；或者乱说一个“方程式”你也理解不了，分辨不出。只是认证这种现象是不是事实？符不符合现实？有没有存在的可能就行了。