请教荣老！！

小小轮机长

荣昌制冷 发表于 2017-10-1 19:31
活塞式压缩机如果设计有油泵和油压控制的卸载装置，也不可以反转！

另外，老师请介绍下能调阀（卸载阀）在压缩机内的控制原理，不知道那个电磁阀是怎么实现卸载的，以前我的理解是能调阀所在的缸，电磁阀控制的阀板阀片，使得进出贯通，导致活塞只运转却不压缩，从而实现卸载，不知道理解对不对，我查了资料和网络，没找见，请老师讲解，我好去理解为什么带卸载的压缩机不能反转，谢谢

荣昌制冷

小小轮机长 发表于 2017-10-2 08:39
另外，老师请介绍下能调阀（卸载阀）在压缩机内的控制原理，不知道那个电磁阀是怎么实现卸载的，以前我的 ...

多缸活塞式制冷机油压卸载装置的工作原理   
    油压推动油活塞（往里顶）带动连杆动作，连杆拨动转动圈，顶杆（顶针）随转动圈的斜坡缺口顶起或跌落，使低压（吸气）阀片顶起或跌落，从而达到吸气或关闭进气的目的。再由活塞运转至上限达到排气（高压）压力时，顶起排气阀片，压缩气体进入排气腔，再进入排气管。这就是怎样依靠油压的动力，带动连杆和转动圈，使顶杆顶起或跌落吸气阀片的工作原理。
    当活塞运转至下限（下沉）时，此时汽缸容积最大，压力最小，低压压力大于汽缸压力顶起吸气阀片而进入汽缸。由油压带动卸载装置（能量调节装置），当能量调节手柄处空档位置时，通向卸载装置油活塞的油管关闭，油活塞无油压带动连杆，顶杆处顶起状态，吸气阀片被顶起，低压气体虽能从汽缸四周的进气孔进入汽缸，但由于吸气阀片始终是顶起无法跌落关闭，活塞上转时气体仍可压回进气孔，因此而达不到压缩目的。当能量调节手柄处某级容量时，油压进入油缸，推动油活塞带动连杆，使顶杆落于转动圈的斜坡最深处，吸气阀片跌落，低压气体依靠活塞下转汽缸压力变小而顶起吸气阀片从汽缸四周的气孔进入汽缸。当活塞逐渐往上限（上升）运转时，气缸内的容积逐渐缩小，压力逐渐增大，当高于低压压力时，汽缸压力（压缩气体）把吸气阀片压下关闭进气，活塞继续运转至上限时，汽缸压力上升至高压（排气）阀片的压力而顶起排气阀片，压缩气体进入高压（排气）腔，再由后续的压缩气体推进排气管循环，这就是活塞式（往复式）压缩机的工作（压缩）过程（原理）。
    由电磁阀控制卸载的压缩机，原理更为简单。
    加载压缩容量时，电脑程序控制至压缩机的卸载电磁阀，电磁阀动作打开通向该组压缩气缸的滑环，使该组气缸得以气体压缩。卸载时，电磁阀断电，滑环移位断开气体进入气缸即可。加载和卸载都是由电脑程序控制。

小小轮机长

荣昌制冷 发表于 2017-10-2 09:05
多缸活塞式制冷机油压卸载装置的工作原理   
    油压推动油活塞（往里顶）带动连杆动作，连杆拨动转动 ...

非常感谢老师详细的讲解，谢谢

茂名冰雪

荣昌制冷 发表于 2017-9-30 07:21
这是因为排气温度低的那边更靠近压缩机的吸气口，该组气缸应该是最早加载的，或者吸气腔先从排温低的那边通 ...

国庆快乐！多谢荣老解答