06款颐达空调不够冷

sssgg

有台06颐达，空调不够冷，现在天气热，开了基本不怎么冷 ，充其量是凉风。测过低压怠速0.2-0.22M左右 30度环境， 高压管烫手，回气管只是凉，提高转速2000多转 低压掉到接近 0 MPA，高压接头扣不住暂时没测，试过加雪种，效果好点，但是怠速低压压力超过0.25M了，所以放回原来压力
，请问是不是节流阀开度问题还是压机效率问题？
找了个高压表测了下 ，怠速低压0.2M 高压1M ，2000转时候低压0.09M 高压没怎么变，加油门低压反应很快，高压不怎么动，还有车子走的时候效果好点。压机好像不行吧？

hkliu

系统堵了，不回压。

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hkliu 发表于 2017-7-24 18:11
系统堵了，不回压。

不是压机问题？

荣昌制冷

sssgg 发表于 2017-7-24 17:59
找了个高压表测了下 ，怠速低压0.2M 高压1M ，2000转时候低压0.09M 高压没怎么变，加油门低压反应很快，高 ...

这个问题必须首先把系统的制冷剂加足，在制冷剂充足的情况下，怠速测低压压力，再加速看低压和高压的变化情况，从中判断出是压缩机的问题还是膨胀阀或其它方面的问题。

sssgg

荣昌制冷 发表于 2017-7-24 19:02
这个问题必须首先把系统的制冷剂加足，在制冷剂充足的情况下，怠速测低压压力，再加速看低压和高压的变化 ...

老师你好！！
因为我没找到视液窗位置所以不知道够不够，之前看了帖子说低压低压不要超过0.25M，所以没加超过这个数，找不到抽真空的，我吧制冷制放了差不多放不出时候重新加过 制冷剂。 加制冷剂的时候高压也慢慢上升，到了低压0.3的时候 高压也过了 1M,之后又放掉到低压0.2M 高压都没掉的太多。
发现冷凝器 就上部一点比较热 下边的没那么热 。
昨天 加了点雪种，大概50克左右，怠速 低压0.27，高压上升到1.2M，出的风比之前冷了点，加点油门2000转，低压0.12M，高压1.4M了，回到怠速低压0.25，高压没怎么下降，油门变动低压反应很快，高压慢悠悠的，关空调 低压几秒就回到0.7M的压力，高压那边掉的很慢，10多秒才还超过1M。 以上环境温度大概30度。

szp0709

sssgg 发表于 2017-7-29 10:24
昨天 加了点雪种，大概50克左右，怠速 低压0.27，高压上升到1.2M，出的风比之前冷了点，加点油门2000转，低 ...

继续加点氟

sssgg

szp0709 发表于 2017-7-29 11:25
继续加点氟

已经超过0.25M的低压警戒线了，还要加？
高压那边反应那么慢就是有问题 ，但是不知道是什么问题引起了，

sssgg

qqings1 发表于 2017-7-29 13:56
你看我都不敢说话了是不.
那天我发了个各温度下加氟的对应压力表,结果被大骂一通,哈哈哈哈........

版主说不要超过0.25M的所以没加多，按你的那张表 30度 要加到0.32以上了，那个表有人说是家用空调的压力表，不适用汽车空调。而且我也试过很多制冷正常的车的压力 低压都是在 0.2M。

荣昌制冷

qqings1 发表于 2017-7-29 13:56
你看我都不敢说话了是不.
那天我发了个各温度下加氟的对应压力表,结果被大骂一通,哈哈哈哈........

你别在这里挑拨离间！你发的是什么？还说是外国翻译来的，简直是垃圾！你让大家看看是不是垃圾？就连发表那个表的人也会说是被淘汰了的垃圾！被你当“宝”捡来了。全世界的人都是使用摄氏温度，使用国际通用压力单位，就你还使用华氏温度，英制压力单位，还要左转换右转换；世人向前走，你向后退，还不觉的羞。谁骂你了？别脏了我的嘴！