电车充电器开关电源输出电源过高

风生云起 · 发表于 2017-6-12 23:02:21

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上面的3842,431,358都换了，电阻和稳压二极管都检查了就是降不下来电压，真纳闷，地毯式搜寻了一遍从后级看到前级就没找到毛病

工控人生 · 发表于 2017-6-12 23:05:51

输出电压过高，数据说明一下，你的弄清楚，给那种电动车充电。

kazefsh · 发表于 2017-6-12 23:27:39

空载还是带载

三诺速修 · 发表于 2017-6-12 23:43:51

只知道换，那就慢慢换，一个个换吧。
开关电源稳压是闭环的，输出电压高，说明取样反馈没有送到位。

ycx2002 · 发表于 2017-6-13 01:01:19

你先弄清楚是空载电压还是带载电压，空载电压本来就高。如果电压确实高，查取样反馈回路

3069407224 · 发表于 2017-6-13 06:19:41

三诺速修发表于 2017-6-12 23:43
只知道换，那就慢慢换，一个个换吧。
开关电源稳压是闭环的，输出电压高，说明取样反馈没有送到位。

我很赞同,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

官修qq · 发表于 2017-6-13 06:20:49

测量一下输出电容！和变压器是不是开焊

诸葛建华 · 发表于 2017-6-13 07:04:54

重点查431相关电路，不会就针对其关联一个一个换

126219 · 发表于 2017-6-13 07:11:16

你不会拿个72伏的充电器，用到48伏电瓶车上充电吧

jsycwnw · 发表于 2017-6-13 07:58:48

本帖最后由 jsycwnw 于 2017-6-13 08:03 编辑

是多少V的充电器？输出电压过高是空载还是带载、具体多少V？确认你换上去的元件是好的，那就查查431的上、下拉电阻有无变值，换个光耦试试，总之问题像是出在输出反馈控制部分
有时，前次故障的过流、过热，会造成有关焊点虚焊，从而改变电路状态。把所有或可疑焊点补焊后再测

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