请教荣昌老师关于渔船上海水制冷的问题

天涯倦客

谢工 发表于 2017-2-28 17:17
有效率低的半导体制冷。

哈哈 那真是效率太低了

天涯倦客

039402237487 发表于 2017-2-28 17:17
你可以搞一个汽车空调压缩机，按装到船上发动机上面，那玩意不用电一根皮带就行了，

你这个创意很好，问题是功率太小了

荣昌制冷

广州佳波 发表于 2017-2-28 16:50
开启式压缩机就合适了。不过蒸发器有点贵，海水得用鈦合金才成。

你知道什么是“开启式的压缩机”吗？它与渔船用能否拆卸机件等压缩机的型式有什么关系？

039402237487

天涯倦客 发表于 2017-2-28 17:24
你这个创意很好，问题是功率太小了

找那种豪华大巴车上用的功率大一些

广州佳波

荣昌制冷 发表于 2017-2-28 17:29
你知道什么是“开启式的压缩机”吗？它与渔船用能否拆卸机件有什么关系？

可以其它方式带动，汽油机也可、二冲拖拉机头也可，为什么一定要主轮机带？加装本来就耗能，决不能用这么大的机组来驱一个压机的。

荣昌制冷

广州佳波 发表于 2017-2-28 17:34
可以其它方式带动，汽油机也可、二冲拖拉机头也可，为什么一定要主轮机带？

制冷压缩机用什么驱动（带动），那是另一回事，这里讨论和需要解决的不是这个问题，而是渔船上的海产品如何保鲜成活，用什么方法达到这个目的的问题。
渔船出海打渔，那都是要用吨位数来计量收获的。至于“半导体制冷”等微型小型的家用，试验室等使用的制冷设备或器具肯定是“微不足道”的，对冷冻冷藏海产品也是没有意义的，这里也不需去讨论。
其它能配套使用的制冷设备，都需要具备稳定的，符合功率需要的电源。任何制冷设备都需要按照性能使用电源的，这与压缩机的型式，种类等都不产生关系的，也不存在“几冲程”的内燃机可带或不可带的问题。不要混淆和乱扯概念关系。

广州佳波

荣昌制冷 发表于 2017-2-28 17:56
制冷压缩机用什么驱动（带动），那是另一回事，这里讨论和需要解决的不是这个问题，而是渔船上的海产品如 ...

在这里只讨论压机与动力的配合，压机头只要轴功率、转速达到要求即可以使用！不存在一定要用电的要求！柴油机、汽油机虽然转速不会一直很稳定，但制冷机头对转速要求并不太严格（当然也要有范围）。至于其它用电。船上还有24伏。也可自带发电机充电瓶供电，风扇、阀、泵都可采用直流供电。

荣昌制冷

荣昌制冷 发表于 2017-2-28 17:29
你知道什么是“开启式的压缩机”吗？它与渔船用能否拆卸机件等压缩机的型式有什么关系？

所谓开启式压缩机，是指压缩机上的所有机件都是可拆卸式的，都可以进行拆卸维修或更换；压缩机与驱动电机是完全分开的，即压缩机不包括电动机；它的驱动（传动）方式（与电机的联接方式）为直联式和皮带传动式。
所以与能否适合渔船上使用，以及制冷的方式方法等都是不搭界的，都是不存在关系的。

荣昌制冷

广州佳波 发表于 2017-2-28 18:24
在这里只讨论压机与动力的配合，压机头只要轴功率、转速达到要求即可以使用！不存在一定要用电的要求！柴 ...

怎么又扯上“轴功率”了？轴功率与怎么传动（转动），以及用什么动力有什么关系？？？
什么事，都要讲实际，讲现实！不要脱离实际和现实！用内燃动力机械去驱动（传动）制冷机，还说“制冷机头对转速要求并不太严格”，前面又说“压机头只要轴功率，转速达到要求即可以使用”，怎么前后矛盾？你在东拉西扯什么？到底想说什么？说的什么乱七八糟的东西？
船上有直流供电，你去带动制冷机试试？

广州佳波

荣昌制冷 发表于 2017-2-28 18:42
怎么又扯上“轴功率”了？轴功率与怎么传动（转动），以及用什么动力有什么关系？？？
什么事，都要讲实 ...

你一直在说机头一定得用电驱动吧？