汽车功放问题，老司机们帮忙看下

人生如梦97

汽车功放何来环形变压器。

得过且过O32152

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边学边修

1   车用功放有环牛(是高频牛)楼主说的那个是牛没错。是把单12V电逆变成双电源的变压器。2   车用功放 有整流管由于是高频逆变所以采用高频半桥整流管。外观跟三极管一样所以楼主没看出来。图一右上角两只滤波电容旁的那两只像中功率管的就是整流半桥。不是电源开关管。      3  那只220欧电阻是接在两个推动管发射极的，它发热过大必须是输出管基极电偏压过高。这个要测出各电压来才好分析。      4   车用功放只有大功率的才采用分体元件，小功率的用丨C功放BTL输出。注(数字功放除外)

shyydy

边学边修 发表于 2016-8-16 22:35
1   车用功放有环牛(是高频牛)楼主说的那个是牛没错。是把单12V电逆变成双电源的变压器。2   车用功放 有整 ...

谢谢！已搞定，那个牛确实是逆变为正负28V的，是我没讲明白。。
故障为两个电阻和一个整流二极管击穿（负极与环牛0V相连），用表一个一个测量的（笨方法），换好后震了一小时无问题，同时摸那个电阻还是非常热（不像之前那么烫），于是自己打孔加了个风扇以助散热延长寿命。

故障原因也找到了，不会术语，用白话讲一下，因输入接口莲花头接触不良（就像平时插音响时瞬间的爆炸音），反复那个动作导致功放内电流瞬间很大把二极管击穿了，二极管短路同时功放喇叭接线柱为全功率输出，（感觉二极管很可能与前级有很大关系）。不知道描述的对不对，有错误的话欢迎大家及时纠正！也给有同样故障的人作参考。小学生致敬~~

zhangdlh

你怎么接的电源我现在也有个还没接好