请教各位空调压缩机上的电加热带是如何控制加热和停止加热的？

珍惜眼前人

说是与交流接触器的常闭触电串接的！空调压机工作时加热带停止加热，空调停机时加热带开始加热！那么夏天加热带也加热吗？？

宇凌

家用空调压缩机运转时的润滑都是依靠主轴转动后把油吸上，通过主轴中心油孔至上部喷出润滑转动部件。如果油温过低，粘度过大，将影响吸油润滑，以至损坏机件，所以此时必须通过加热带加热压缩机的下部存油处，提高油温，保证润滑，原理和作用就这么简单。

忽冷忽热

宇凌 发表于 2015-12-15 20:47
家用空调压缩机运转时的润滑都是依靠主轴转动后把油吸上，通过主轴中心油孔至上部喷出润滑转动部件。如果油 ...

好像老师答得和楼主提问的不相称啊

忽冷忽热

现在生产的空调好像都没有加热带了是吗

宇凌

冬季环境温度低，润滑油粘稠不利于压机起动运转，一般空调压机的下部都装有电加热带，低温时就自动加热以确保冷冻油不粘稠，保证空调的正常工作，压缩机在八九十度即可正常工作！

1102216549

这个电加热带电源控制线接在压机交流接触器的常闭触点处，空调处于待机状态时，电加热带始终有电给压机曲轴箱加温，当空调开机压机交流接触器吸合给压机供电之时，电加热带控制触点脱开，电加热带失电停止加热

1102216549

楼主你都知道了，还来问啥呢？

waxe

我只见过谷轮和大金的压缩机有加热带。

wzn1630

这个电加热带电源控制线接在压机交流接触器的常闭触点处，空调处于待机状态时，电加热带始终有电给压机曲轴箱加温，当空调开机压机交流接触器吸合给压机供电之时，电加热带控制触点脱开，电加热带失电停止加热

恰恰相反，这条加热带是并联在接触器的常开接头上的，当压缩机不工作的时候，加热带由压缩机的线圈绕组经过温度控制器形成回路。加热的原理是当室外温度低于10度的时候，温控器闭合，在压缩机不工作的情况下电流经由压缩机主绕组形成回路，加热带对压缩机的外壳和底部的压缩机油进行加热，同时电流经过压缩机电机绕组形成磁场，在压缩机内部形成铁损涡流产生热量，对压缩机的电机、缸体和滑片以及进行加热，这样就可以用很小的功耗就可以把整个压缩机保持在高于环境温度8度左右。很多维修人员以为整个压缩机的加热时由加热带来做主加热的，其实不是这样的，加热带主要是加热压缩机的外壳以及积存于底部的压缩机油，由于压缩机的电机和缸体是用减震弹簧架在机壳上的，单靠外面的加热带无法对内部的这些部件加热，所以，必须用通过线圈通电形成铁损涡流来加热。当接触器工作常开接点闭合压缩机工作之后，由于，常开接点闭合，加热带没有电流通过，加热带停止工作，但是由于压缩机已经工作了，会产生热量，不存在需要加温的问题。加热带的功率大概是60W-90W左右，设计的时候就是考虑的功耗自平衡，所以，这个加温系统是没有温控器的，只要环境温度低于8-10度就会自动工作，由于，压缩机的工作温度至少是可承受到90度以上的。所以，不用担心温度会过高损坏压缩机。所以，不存在停止加热的问题，也没设有检测温度和停止加热的电路、一句话加热的控制靠的是室外温度传感器由电脑板控制或者10度的常开温控器控制，加热的温度靠的是功耗跟散热自平衡。环境温度高于8-10度这个功能停止加热。
  居然说有不良内容，发不了全部的内容，大家见就看吧！太和谐了。

无聊的1875

电脑板控制的吧  大机器才有吧 家用机也有吗