十大魔鬼停车场，重庆造。

何培铭

出差在外，需要停车的时候，找到停车场所是必须的。不知道各位坛友停车技术如何，敢不敢挑战以下各种魔鬼停车场呢

1.沙坪坝南园B停车场

难点：超长入库距离+ Z字入口
魔鬼指数：★★★★★
沙坪坝南园B停车场，不是一般的复杂。
首先排队等候，你会看到三四块提醒你左转的指示牌，在这里有一前一后两位工作人员维持秩序。左转之后，是一处90°右转弯道，还立着一块提示镜，进出库的车子要在这里错车，当然还有来来往往的行人要注意。直行一段，会有一处自动栏杆，你的右手边便是长下坡的出口。再直行，你会看到慢行和急转弯的警示牌，恭喜你终于到入口了。
这个180°急转弯的左侧墙壁上，挂了两个轮胎，为的是防止车子直接冲到墙上，当然墙上还残存着不少擦挂留下的车漆。
入口的前方还有一个通道，由此进入的车子只需小心下坡驶入即可。但右转进来的车子，多半会直冲向轮胎，然后悬停在下坡上，进退维谷。所以，这有两位工作人员专门负责指挥车子驶入。
停车场的出口是一段长坡，爬上来后，还要在前面的90°弯道处和驶入车辆错车，这里当然也要注意无处不在的行人。

2.沙坪坝煌华新纪元停车场

难点：入口上坡+5圈连续弯道+出口180°急转弯上坡
魔鬼指数：★★★★★
煌华新纪元停车场的入口是一处上坡，虽坡度不大，但却是个双向通道，而且行人很多。驾车驶入的时候，既要注意对面来车，也要关注见缝插针的行人。
通过入口，等待你的是5圈连续弯道，也因此被网友戏称为“秋名山车库”。此车库共有2层，负3楼和负4楼。进入负3层需要绕4圈，绕完5圈就到了负4楼。绕完之后，保准你头晕眼花找不到车位。
转圈高潮过后，离开车库也是一大考验。首先你要爬一段长坡，出来便是180°急转掉头。记者现场观察，出来的每一辆车子都要在出口倒退一段距离，而后右转掉头爬坡离开。
此外，出口的前面刚好是步行街，有不少行人来往，当车子驶出、后退和转弯的时候要时刻小心。

3.解放碑都市方舟停车场
难点：双向行驶+斜坡收费+90°弯道上坡
魔鬼指数：★★★★★
位于解放碑附二院旁边的都市方舟停车场，进出只有一条道，这其实没什么，问题是这是一条倾斜30度且宽度不足5米的斜坡。
驶入的车子要注意急下坡和右转，驶出的车子先要左转出来再爬坡，然后两车要在宽度不足5米的30度斜坡上错车。对了，别忘了，还要在这里停车收费。不管是不是新手，都让这一系列的折腾望而生畏。
在出入口右侧的墙壁上，有一道道擦挂后留下的清晰车漆，看痕迹估计都伤的不轻。而就在记者和管理员大叔聊天的时候，一辆丰田越野车驶出上坡，几次急刹，差点溜车倒退，把在场的人吓出了一身冷汗。还是经验丰富的收费大叔在一旁指挥，才化险为夷。
当记者问到，这么陡的坡度，转弯大，容易出事儿吗？收费大叔经验丰富的说：“怕啥子嘛怕，有我们在指挥，不得出事！”

4.石桥铺华宇老街印象停车场
难点：车位窄+过道窄+柱子多+灯光昏暗
魔鬼指数：★★★★
老街印象进出口都相当方便，没有其他停车场的转弯和斜坡。
高潮在于停车场里的某些车位，堪称“停车极限挑战”。车位窄、过道窄、柱子多，记者用尺子量了下，有些车位最小仅2米左右的宽度。
一位有20多年驾龄的老司机，停车的时候也费了很大劲，两边车子间歇距离相当小，完全没法打开车门。十分让人怀疑，这是不是因为偷工减料。

5.大坪万友康年酒店停车场
难点：直角拐弯爬坡、陡坡+通道狭窄+车辆“甩尾”易碰撞
魔鬼指数★★★★
此停车场最大特点就是出入口特别窄，最窄的地方仅1.9米，坡度倒是不陡不长。记者开车进入后，发现下坡还有一个90°转弯，稍微长点的车，就需要借道才能通行。
来到负一楼，更是险些撞上墙壁，一个急转弯加上路口又窄，调整了几次才把车头顺过来。转弯处，可以清楚的看到以前的碰撞痕迹。

6.解放碑世贸中心停车场、渝中日月光停车场、富力海洋停车库

难点：陡弯螺旋路+车速、方向把持不好易撞墙
魔鬼指数：★★★
世贸中心停车场驶入没什么问题，但要出来，就和煌华一样需要转圈了。绕3圈后，你才能爬出来看到阳光。
据物管工作人员介绍，出口车道宽度大约有4米。这样的宽度本来是足够的，但由于车道弯度很大，所以驾车的时候就会感觉很窄。
车道两侧的白色墙壁上，涂刷了高度大约1米的深绿色油漆，而且还分布着一块块的红黄绿三色警示标志。尽管如此，绿色墙壁两侧上还是有一道道很深的擦挂痕迹。
当记者向管理员大叔表明来意的时候，被其果断拒绝。想必是相关报道已经很多，大叔怕负担责任或影响生意。
日前，朋友圈里有网友“小影子”称，自己驾车在较场口日月光广场停车库出车祸。她开的一辆福特蒙迪欧汽车，在下停车库的时候，被螺旋路转晕，车辆速度控制不及时，一不小心撞上了转圈的墙壁。作为螺旋路，富力海洋的停车库也有异曲同工之处，螺旋路段，一直盘旋，但是只要保持车速。

7.南坪万达广场停车场
难点：区域太多像迷宫+半坡收费
魔鬼指数：★★★
万达广场楼停车场没有那么复杂的陡坡和弯道，也不用转圈，但这里区域太多就像迷宫，不按时绕出去你还得增加停车费。
万达负1层停车场分为A、B、C和金街等4个停车区域，每个区域都设有多个停车区间和停车编号，而且标示并不是很清楚。基本上，你得开车溜几圈，一路询问才能找到出口。
找不到出口是一方面，很多时候，你甚至都找不到车子停在那里了，这个更麻烦。
去年，小文去南坪以酒店开会，提前半个小时就到了，绕上绕下地找车位。开完会从另一个电梯下到停车场，茫茫一片车海，一看就傻眼了，“停车场很大，标识不清晰，哪根哪都一样，整个停车场都没看到有工作人员，当时转圈找车位的时候心里急根本没记路。最后足足找了10多分钟才找到。”

8.江北朗晴广场停车场
难点：双层机械车位
魔鬼指数：★★☆
朗晴广场车库很新也很大，里面除了普通的停车位以外，还有双层停车位。为了增加停车辆，车库利用空间优势，把车子升到空中，而这样就必须把你的车开到一个金属架子上，这可坑坏了不少车技平平的顾客。
如果是辆车身较大的吉普车，车子停进车位后，两边空余距离不会超过10CM，空间相当狭小。虽然双层车位可以节省空间、避免乱停车的现象，但对顾客的车技提出了更高的要求。
网友“石头囧囧”是一辆科鲁兹轿车，他抱怨称，这种车位很难停靠位置窄，要刚卡在位置上才行，“上次去停差点挂点后视镜，刚上架的时候是一个陡坡，你要哄油门才上得去，一上去就必须马上踩刹车不要就冲出去，倒车这些都必须要分毫不差，不要就调不到头反正新手的话 我不建议去那种双层停车场。”

9.渝北 SM广场停车场
难点：8圈连续弯道
魔鬼指数：★
在记者收集车库中，发现很多网友称SM广场停车场绕弯最多。从实地查看后，同行的几个朋友都说还很不错，车库大、车位多、光线也好，唯一有点晕的就是转圈多，连续弯道。SM停车场楼层多，从L2到底层需要绕4圈，如果你停在最上层，绕到平层需要转8圈左右，只要控制好车速，基本不会出现事故。

10.渝中七星岗巴渝世家停车场
难点：漫长坡道+出口人流量大
魔鬼指数：★
七星岗巴渝世家地下停车库的入口位于小区西门，小拐进入时有一段约100米长的人车混行路，驾驶时要格外小心。入口处是一条向下的坡道，在陡坡上停车取卡。
记者按照引导标志，直接驶向出口。映入眼帘的是一段长长的坡道，坡道之间有一个平台区，用来停车收费。对于手动挡车辆来说，如果有很多车辆排队交费，就要坡道停车和起步，技术不熟练的菜鸟司机很容易手忙脚乱，发生起步、熄火、再启动、再熄火或溜坡的状况。因此，出现如网友所言，一车溜坡、后面的车子集体倒车的场面，自然也可想见。
从车库出来，同样是这一段陡坡，一出来就是人车混行的马路，过往的人群特别多，如果一个不小心，容易撞到人。如果遇到上下班高峰时期，前车一堵，后面的手动挡新手可就要心焦了。

【转自《大渝网》】

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