宝来车空调求救

jp9707 · 发表于 2015-5-29 10:03:23

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制冷效果不好，分别清洗了蒸发箱和冷凝器，之后高压压力就一直没上过十公斤，低压不到两公斤，压缩机，干燥瓶，膨胀阀都换了原厂新件压力仍然在十公斤，当时清洗时蒸发箱和冷凝器内部很脏，这两个东西如果微堵会影响高压压力吗？谢谢

荣昌制冷 · 发表于 2015-5-29 10:57:05

可能膨胀阀还存在堵塞，干燥瓶可能还得换，注意新压缩机不要被脏物又弄坏了！

jp9707 · 发表于 2015-5-29 11:19:27

荣昌制冷发表于 2015-5-29 10:57
可能膨胀阀还存在堵塞，干燥瓶可能还得换，注意新压缩机不要被脏物又弄坏了！

测了另外一台车，压力也这么低，难到SD7V16可变排量压缩机就这样吗

jp9707 · 发表于 2015-5-29 11:21:57

本帖最后由 jp9707 于 2015-5-29 12:14 编辑

请看看，这是刚测的

荣昌制冷 · 发表于 2015-5-29 15:26:11

本帖最后由荣昌制冷于 2015-5-29 15:34 编辑

jp9707 发表于 2015-5-29 11:19
测了另外一台车，压力也这么低，难到SD7V16可变排量压缩机就这样吗

既然是可变排量压缩机，那就说明是压缩机的压力阀（即控制阀）没被打开，所以高压压力始终上不去。

jp9707 · 发表于 2015-5-29 16:33:22

你好老师，控制阀在压缩机内部吗

荣昌制冷 · 发表于 2015-5-29 17:04:21

jp9707 发表于 2015-5-29 16:33
你好老师，控制阀在压缩机内部吗

本文就SD7V16 压缩机的内部结构，技术参数，使用特点，压缩机的排量控制原理及控制阀的结构等做了介绍。
压缩机是发动机通过皮带来驱动的。皮带轮在前盖轴上随发动机一起旋转。按下空调开关，电磁离合器线圈通电，由皮带轮带动离合器旋转。由主轴10，驱动盘2，销钉3，凸轮盘4，斜盘5，带动活塞连杆使活塞做往复运动来实现压缩机的吸气和排气。斜盘下端有一套定位机构，保证斜盘只能轴心线摆动和延主轴轴向直线移动。斜盘摆角的大小就决定了活塞行程的长短。
斜盘摆角的改变是由活塞两端的压力差来决定的，压力差大，摆角大，行程长，排量大。反之则摆角小，行程短，排量小。活塞行程范围是2.2 ㎜，排量范围10.4-161.3／r。改变活塞两端的压力差是由控制阀14 来进行调节的。

SD7V16可变排量汽车空调压缩机.rar (178.84 KB, 下载次数: 51)

jp9707 · 发表于 2015-5-29 19:50:54

刚换了台捷达压缩机上去，制冷能到5度，但高压压力仍上不去，冷凝器微堵能影响到高压压力吗？如果不换有什么影响吗

荣昌制冷 · 发表于 2015-5-30 13:01:14

jp9707 发表于 2015-5-29 19:50
刚换了台捷达压缩机上去，制冷能到5度，但高压压力仍上不去，冷凝器微堵能影响到高压压力吗？如果不换有什 ...

制冷能到5度，是在哪测得？高压压力表是在哪测的？现在的低压压力多少？如果冷凝器堵，高压压力反而会高，低压压力会低，压差会拉大。

jp9707 · 发表于 2015-5-30 16:27:55

测的出风口温度，高压仍上不了十公斤，低压在两公斤，开会空调高压到不了十公斤，加油门压力还会降低

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