松芝空调常见故障的处理方法（转 不知道有没有用）

康利

　空调故障的分析及排除
　　汽车空调是在振动强烈、腐蚀较强、温度较高及长时间运转的条件下工作的设备，使用出现故障是难免的，除磨损和自然损耗外，保养不良、使用不当也会引起故障。空调系统是与汽车系统紧密联系在一起的，因此寻找空调故障时，不仅要从空调本身寻找，同时也要兼顾汽车对空调的影响。
一、判断空调故障的常用方法
1）听　　
听是指留心听汽车系统和空调系统有无异常声音。它包括听汽车发动机、压缩机、蒸发风机、 冷凝风机、继电器等，当启动空调系统，压缩机开始工作时，发动机声音稍微增大，视为正常现象。
2）看
◆　空调系统控制面板上信号指示灯是否异常。
◆　管路系统各接头是否有泄漏迹象，接头有无油污。
◆　观察视液镜中制冷剂流动情况。
◆　观察空调系统各制冷配件表面有无结露、结霜、结冰等现象。
◆　观察各电器接点有无灼烧现象。

3）摸
◆　用手感觉车厢内冷气出口的温度及风量大小。
◆　用手交替触摸压缩机排气管、回气管温度，应有明显温差。
◆　用手交替触摸冷凝器排液管、进气管，排液温度应低于进气 温度。
◆　用手交替触摸干燥器两端温度，不应出现前热后凉。
◆　用手交替触摸膨胀阀两端温度，应是进口发烫，出口相当冷。

注意：
在用手触摸空调系统时，请一定小心，不要让
高速转动部件打伤也小心不要让发动机烫伤

4）测
通过听、看、摸这些过程，只能发现不正常现象的外在表现，要作出准确结论还要借助歧管压力表、检漏仪、万用表等仪器对空调系统进行测试，认真分析测试结果和故障现象，并找出故障，然后予以排除。





二、遇到故障时的解决方法
     在制冷过程中，如发生异常现象，可按以下故障诊断表确认异常原因。因此，请仔细阅读，以便有效正确地进行检查。

1）压力异常诊断
故障原因        故障现象        其它现象        故障分析        排除办法


制冷剂不足


不足        高低压压力比正常的低        视液镜里观察有气泡;
车内冷度不足;
高压管温热,低压管微冷，温差不大        制冷剂充注不足;
系统存在泄漏        对系统进行检漏,找出漏点,并维修好;
加足制冷剂
系统中几乎无制冷剂        高低压压力比正常低很多        视液镜里观察无液体流动迹象;
几乎不制冷;
高压管、低压管几乎无温差；
压缩机不吸合，冷凝风机不转        空调系统存在严重泄漏        对系统进行检漏,找出漏点,并予维修好;
加足制冷剂
膨胀阀故障        低压值接近零甚至为负压，高压压力比正常低        系统几乎不制冷；
膨胀阀前后管端有结霜或露滴        膨胀阀堵塞；
膨胀阀感温包损坏或装配不良        更换膨胀阀，
将膨胀阀感温包装好
        高低压压力都比正常压力高        压缩机吸气管表面温度比正常情况低，出现潮湿结露现象        膨胀阀开度过大        更换膨胀阀；
重新调节膨胀阀开启度
        高压压力高于正常压力，低压压力低于正常压力        压缩机吸气管表面结霜或凝结有水分        膨胀阀损坏        更换膨胀阀
制冷剂中混有空气        高、低压压力都比正常压力高，且表针摆动明显        冷量不足，视液镜中偶有气泡        首次或维修后充注制冷剂时，真空度不理想        将系统制冷剂放掉，更换干燥器，反复抽真空，重新充注制冷剂
制冷剂中有水分        高压值比正常高，低压值接近零或负值，且压力表产生不规则的剧烈摆动        车内送风一阵冷一阵欠冷；
视液镜指示器显黄色        系统中水分过多，干燥器吸湿能力达到饱和。水分冻结阻塞膨胀阀        更换干燥器，反复抽真空后重新充注制冷剂
冷凝器故障        低压压力比正常高很多，高压压力比正常稍高        无冷气，低压管发热        冷凝效果不佳
检查冷凝风机是否有故障；
冷凝器散热片是否有阻塞        视情况检查电气系统或清洗冷凝器
压缩机故障        高低压压力都比正常压力低        冷气不足        压缩机内部故障        更换压缩机
制冷剂或冷冻油充注过多        高低压压力高于正常压力        冷气不足        制冷剂加注过量        放掉一部分制冷剂或冷冻油
蒸发器故障        高低压压力比正常稍低        蒸发风量不足        蒸发风机不转或效率差，
蒸发器散热片有阻塞        视情况检查电气系统或清洗蒸发器散热片

2）声音异常诊断
      1.压缩机声音有异常
故障原因        排除办法
皮带松弛，扭曲或过度磨损        张紧或更换皮带
压缩机安装部位螺栓松动        拧紧螺栓
系统中冷冻油过少        加注冷冻油
系统中制冷剂充注过多        从低压侧释放部分制冷剂
压缩机离合器打滑或抱死        更换离合器
压缩机内部零件磨损        更换压缩机
注意：压缩机声音异常原因很多，如不能确定原因所在，
     请不要随意进行维修，请您向松芝公司或松芝维修点咨询。


2.风机有异常声
故障原因        排除办法
风机安装螺栓松动        拧紧螺栓
风机叶片与其它部件相碰        较正叶片或更换风机
叶片与马达固定松动        固定叶片或更换风机
风道中有异物进入        清除异物
风机马达磨损或损坏        更换风机
电气系统中电压、电流有异常        检查电气系统

3）电气系统故障诊断
1.操纵器电源灯不亮
故障原因        排除办法
D+无电        发电机D+无输出，调换发电机或修复
D+线没接好        重新接D+线
线束连接不可靠        重新连接线束
操纵器故障        调换操纵器或修复

2.操纵器故障灯亮
故障原因        排除办法
系统压力异常        接歧管表运转系统，排除系统故障
压力开关故障        调换压力开关或修复
压力开关引出线没接好        重新接压力开关线
线束连接不可靠        线束重新连接
操纵器故障        调换操纵器或修复

3.操纵器制冷灯不亮
故障原因        排除办法
故障灯亮        按上表
除霜传感器失灵或引出线没接好        调换除霜传感器或重新接好引出线
电位器失灵        调换电位器或修复
线束连接不可靠        线束重新连接
操纵器故障        调换操纵器或修复

4.  冷凝风机不工作
故障原因        排除办法
系统压力异常，故障灯亮        按压力异常检查
继电器失灵        调换继电器
保险丝烧坏        调换保险丝
线束连接不可靠        重新连接线束
风机故障        调换风机
操纵器故障        调换操纵器


5.压缩机不工作  
故障原因        排除办法
压缩机离合器引出线没接好        重新连接引出线
离合器坏        调换离合器
系统压力异常，故障灯亮        按压力异常检查
继电器失灵        调换继电器
压缩机坏        更换压缩机

6.蒸发器风机不工作
故障原因        排除办法
继电器失灵        调换继电器
线束连接不可靠        重新连接线束
保险丝烧断        调换保险丝
风机调速电阻或风机故障        调换风机或调换调速电阻或修复
操纵器失灵        调换操纵器或修复

4）　其他故障诊断
现象        可能的原因        排除办法
断断续续有冷气放出        1.电磁离合器打滑或制冷剂过多
2.膨胀阀冰堵或脏堵
3.电器接线不良        1.检查离合器或排除过量制冷剂
2.更换干燥器
3.重新接线
只在高速时有冷气        1.冷凝器堵塞
2.压缩机皮带打滑
3.压缩机故障        1.清理冷凝器
2.调整皮带张紧力
3.修理压缩机
冷风量不足，蒸发器及低压管大量结霜        1.蒸发器或风道堵塞
2.风机有故障
3.风机调速电阻有故障        1.清理蒸发器或风道
2.修理或更换风机
3.修理或更换调速电阻
车厢内漏冷凝水        1.排水管安装不当
2.低压管暴露在车厢或风道内        1.重新安装排水管
2.对低压管采取相应隔热措施
低压软管发烫        高低压软管接反        重新接管

空调系统正常工作时标准压力值

环境温度℃        高压压力MPa        低压压力Mpa
15.5        0.84-1.19        0.1-0.15
21.1        1.05-1.75        0.1-0.15
26.5        1.26-1.93        0.1-0.15
32.2        1.4-2.3        0.15-0.2
37.7        1.61-2.3        0.2-0.25
43.3        1.89-2.53        0.22-0.3

上表所列压力与环境温度的测试条件：
温度控制处于最冷处。
空调系统启动后处在稳定状态下。
蒸发器入口温度30-35℃。
发动机转速2000rpm。
注意: 因为汽车空调系统工作条件较复杂,
上表所列压力与环境温度的关系仅供参考!