做个调查，蒸发器管径越大，越容易液击?

松树果

蒸发器大，在压缩机启动瞬间容易造成液击，正常运转中是没有的，因为蒸发器工作时，整体温度都很低，当达到停机温度后，冷凝器内的制冷剂会继续流向蒸发器，低温的蒸发器就变成了深度冷凝器，变成大量的液态制冷剂保存在其中，当压缩机再次启动时，因为管路较大，包括回管也大，大量液态制冷剂直接冲向压缩机，如果气液分离器不能完全分解气化，那液击是不可避免，所以很多蒸发器较大的制冷系统，在冷凝器末端都加装一个同步电磁阀，这个电磁阀有两个作用：1:温度达到后压缩机停止，电磁阀也关闭，停止向蒸发器供液，防止过多制冷剂进入蒸发器，防止液击，温度也更准确，不会过冷；2：下一次启动时，能快速建立高低压，能达到快速制冷的目的

fglh168

还没找到制冷的门呢，学习了。

wenergy

说一空洞但有一定道理的话，理论是怎么来的？没实践会有理论？或者说正确理论？但反过来说，很多时候不能也不可能什么都先去实践，这时候理论学习是必须的，但是我们维修这行，我想说的是理论与实践是一样重要。刚才我投赞成票，是因为我的想法是理论上行的通，在不考虑液气分离的情况下，但是这个我没实践过，只是理论，希望探讨。

13006496676

jiadianweixiuji 发表于 2014-11-6 22:17
制冷的江湖中，没有几个受过正规教育的大内高手，多得是不过知道一点皮毛而为生活所计罢了，当然其中也有为 ...

赞同观点！！！

走着

新手不懂。定下