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楼主: 金小麦

电动车上的突发奇想

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发表于 2014-8-20 20:09:25 来自手机 | 显示全部楼层
原先有个城市公交车就设计一个边发电边用!结果……被托车拉回来了
发表于 2014-8-20 21:21:59 | 显示全部楼层
揪住头发辫子过河。。。。
发表于 2014-8-20 21:23:40 | 显示全部楼层
松树果 发表于 2014-8-20 11:38
如果在设计的时候,在刹车把上做工作,可能实现在缓刹车的时候,为电池充电,用刹车的功率向电池反充,比如 ...

老师 您的QQ多少 加一下  跟您学习学习
发表于 2014-8-23 00:04:30 | 显示全部楼层
知道能量守恒吗?电动车电机本来就是永磁的就能发电。
发表于 2014-8-23 19:52:34 | 显示全部楼层
松树果 发表于 2014-8-20 11:38
如果在设计的时候,在刹车把上做工作,可能实现在缓刹车的时候,为电池充电,用刹车的功率向电池反充,比如 ...

你这个办法很好啊,不过就几秒钟可以充多少电啊
发表于 2014-8-23 22:13:32 来自手机 | 显示全部楼层
即然这样的话,工厂用电量大为什么不用电动机发电呢?这样可节省好多的电啊。
发表于 2014-8-23 22:23:54 来自手机 | 显示全部楼层
我上小学就想到过,不过能过证明很麻烦…
发表于 2014-8-23 22:52:47 来自手机 | 显示全部楼层
不可能实现,你说的那个是永动机,在地球上是无法实现的
发表于 2014-8-23 23:15:10 来自手机 | 显示全部楼层
能量守恒定律知道不
发表于 2014-8-24 00:03:43 来自手机 | 显示全部楼层
:楼主太天真,想推翻守恒定律啦,这是不可能的。反充电很多车型都有,这是利用断电滑行时的惯性充电,效果很小。如想行驶中带动发电机去给另一组电瓶充电,这样只能使发电机的阻力从而所消耗的电能要远远大于所充得的电能。再加上发电机和另一电瓶的重量等所耗电能更是得不偿失。所以永动机是不存在的!
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