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48V充电器改72V

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发表于 2011-12-5 10:26:04 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 tzq 于 2011-12-5 10:44 编辑

有一支48V20A的电动车充电器,想把它改成72V20A的充电器,需要改动哪些地方?
补充说明一下,这是一支开关电源式的,三灯指示的。
发表于 2011-12-5 10:35:25 | 显示全部楼层
加绕变压器次级绕组。
发表于 2011-12-5 10:43:32 | 显示全部楼层
没那么简单吧,48V充电器输出≈100W,改到72V/20A时输出功率≈145W,超额近50%认为能改的说怎么改。
发表于 2011-12-5 10:53:44 | 显示全部楼层
首先里面的电容等的耐压多要改的
发表于 2011-12-5 11:05:12 | 显示全部楼层
这个问题只有改绕组!
发表于 2011-12-5 11:29:55 | 显示全部楼层
如改动需改的地方实在是太多,几乎无改动价值。
发表于 2011-12-5 11:37:49 | 显示全部楼层
超额太大!改了能用,寿命也不会太长!还不如买一个!
发表于 2011-12-5 19:21:07 | 显示全部楼层

错了,额定48V20A是960W,要改成72V20A的功率是1440W,变压器达不到所需功率
发表于 2011-12-5 23:11:54 | 显示全部楼层
松树果 发表于 2011-12-5 19:21
错了,额定48V20A是960W,要改成72V20A的功率是1440W,变压器达不到所需功率

应该是楼主错了,凡是有点理论知识的不会相信充电器20A,电动自行车的电池单只容量最大也就十几A/H,2A的充电电流足矣,20A还不充爆了。
发表于 2011-12-5 23:21:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 松树果 于 2011-12-5 23:23 编辑
maomi1111 发表于 2011-12-5 23:11
应该是楼主错了,凡是有点理论知识的不会相信充电器20A,电动自行车的电池单只容量最大也就十几A/H,2A的充 ...


电动车有很多种,包括工业用的,工厂里用的、有环保的旅游车、有警察巡逻的四轮电动车,等等,厂里叉车充电电流40A以上很常见,楼主也没强调说是电动自行车
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