怎样才能分清压缩机的制冷剂是加多了还是膨胀阀的开启度过大了？

逃出克隆岛

大连wfd孙 发表于 2018-4-4 15:07
库温和低压还能对应上，个人觉得你过热度调小了，再调大点，时间长点试一试

你是指膨胀阀调小了吗？但是零下8.5度时机壳已经开始结霜了

荣昌制冷

逃出克隆岛 发表于 2018-4-4 16:31
R22，水冷式（深井一次性用水，进水温26度，出水温31度）15P沈阳谷轮半封闭压缩机，制冰用，盐水开始温度 ...

原来是盐水制冷系统，出现“盐水温度零下4度到零下8.5度时，回管连接处的机壳盖开始有结霜现象”，足以说明盐水的浓度不足！！！即盐水的凝固点（凝固温度）太高了！！！
赶紧加盐增加其盐水溶液的浓度，如果是氯化钠盐水溶液，比重应保持在1.14~1.17波美度，盐的含量为23.1%~29%，溶液的凝固温度为-16.2~-21.2度；如果是氯化钙盐水溶液，比重应保持在1.17~1.20波美度，盐的含量为23.3%~28%，溶液的凝固温度为-15.7~-21.2度。
盐水制冷系统，其溶液的浓度关系到整个系统的运行工况是否正常。

lkk

逃出克隆岛 发表于 2018-4-4 16:31
R22，水冷式（深井一次性用水，进水温26度，出水温31度）15P沈阳谷轮半封闭压缩机，制冰用，盐水开始温度 ...

盐水浓度可能不对，造成冷媒充填过多，一般是先抽乾盐水之后，再开机运转至回气管结霜，或者观察液管视窗加至气泡消失。

大连wfd孙

逃出克隆岛 发表于 2018-4-4 16:31
旧的了，水炮是刚换的，

调大过热度，说白了就是阀门关小点
旧的可能就是水炮有垢啦，换热效率下降啦，要不就洗洗，清清水垢，阀门关小点，要是还不行就换阀芯吧，减小制冷量

逃出克隆岛

荣昌制冷 发表于 2018-4-4 16:46
原来是盐水制冷系统，出现“盐水温度零下4度到零下8.5度时，回管连接处的机壳盖开始有结霜现象”，足以 ...

  对对对，我怎么把这个给忘了，，前阵子因为用通炮刷通水炮造成漏气无法修补，制冷剂不足，温度下降极慢，高温就关机了，明知盐水浓度已稍有不足，一时懒得加氯化钙，现在换了新的水炮，竟忘了加氯化钙，犯了个不该犯的低级错误，谢谢荣昌老师

逃出克隆岛

lkk 发表于 2018-4-4 16:56
盐水浓度可能不对，造成冷媒充填过多，一般是先抽乾盐水之后，再开机运转至回气管结霜，或者观察液管视窗 ...

  确实是盐水浓度不足了，我正一直疑惑油镜里油面上为什么一直有少许的小气泡是什么原因造成的，但由于这些油面上的小气泡是在开机时候的盐水处于高温阶段就已经存在了，并且直到机壳结霜，这些液面上的小气泡的数量也没有发生变化，这跟液体制冷剂进入机箱造成浓密的液下小气泡有明显的不同，我觉得这可能不是盐度不足造成的，这些液面上的少量小气泡会不会是因为冷冻油稍少（稍低于油镜面一半）造成的呢，请lkk老师指正一下。

逃出克隆岛

大连wfd孙 发表于 2018-4-4 15:07
库温和低压还能对应上，个人觉得你过热度调小了，再调大点，时间长点试一试

谢谢你的建议，两位老师已经找出原因了。

荣昌制冷

逃出克隆岛 发表于 2018-4-5 06:23
确实是盐水浓度不足了，我正一直疑惑油镜里油面上为什么一直有少许的小气泡是什么原因造成的，但由于这 ...

压缩机泼溅式的曲轴箱（油箱）在运转中由于曲轴连杆组的高速运转，油面会有些波浪和气泡，这是正常现象。但它与液体制冷剂进入曲轴箱的反应有所不同。
液体制冷剂进入曲轴箱与润滑油混合后，会迅速吸收润滑油中的热量，产生汽化现象，使油温下降，并产生白色泡沫状，严重时会使压缩机机体（曲轴箱部位）结霜，瞬间会使油面急剧下降。

逃出克隆岛

荣昌制冷 发表于 2018-4-5 06:47
压缩机泼溅式的曲轴箱（油箱）在运转中由于曲轴连杆组的高速运转，油面会有些波浪和气泡，这是正常现象。 ...

   是泼溅式的，原来油加的过多，差一丁点就满视镜了，那个时候是完全没有气泡的，排了一些，排多了点，现在的油面稍低于镜面一半，可能是油面稍低引起的气泡，这么说有少许的气泡就不用管了。

荣昌制冷

逃出克隆岛 发表于 2018-4-5 08:50
是泼溅式的，原来油加的过多，差一丁点就满视镜了，那个时候是完全没有气泡的，排了一些，排多了点， ...

压缩机正常的单镜油面在镜面的1/3~2/3处，最低不可低于视镜的最下镜边沿，最高不可高于最上镜边沿；双油面镜的油面在上视油镜与下视油镜之间，最少不得低于下视油镜的1/2处，最高不得高于上视油镜的1/2处。