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本帖最后由 taoshu441 于 2026-5-19 22:30 编辑


   以前我经常摔车，干脆换辆性能稍好的合资挡车。哪知20多天就因为前挡泥板卡死在护杠上，摔断了5根肋骨，医保和意外险抵掉了5千多块钱。后来又出一次小事故，然后就没有事故了。我向来的最高时速是60公里。这辆车2年跑了2万公里，加上保险，车船税共205块钱（50意外险），按现在92#近9块钱，每年换4次机油，每年约需要2200块钱的用车成本。虽然比电摩高，但出行快捷，续航远，制动性能良好。

燃油挡车的好处是可以带挡刹车，来得及时还可以退挡滑行，摔倒的机率少一些，大牌车的刹车系统比较可靠，带货的能力比电摩强。我每年在125摩托车上约2200的花费，觉得便宜到家了，每月不到200块。

  燃油摩托车时速一百多公里，电动摩托车设计时速六十公里以下，两者怎么比车身坚固性？如果电动摩托车采用燃油摩托车的车身结构，续航会大打折扣。所以时速和车身机构是配套的，这样才科学。

    燃油车的燃烧效率和发动机温度有关，如果一直保持在90度，这时燃烧效率最高，也就最省油。电动汽车的电机效率和电机温度，电控，电池温度有关，这些温度保持在20-60度之间，效率最高，最省电。实际开车看时速燃油车跑100码最省油，电动汽车跑80码最省电。不是越慢越省油省电。

本帖最后由 修理工作 于 2026-5-21 10:14 编辑


前几年和我朋友的老丈人聊过一次，他说现在脑袋不太好使，是因为年轻时骑摩托太快，路边突然冲出一条狗，躲狗，急刹车，摔到头部了。

多年以前我在医院看到过一个年轻人，坐在病床上缓慢晃荡头部，就是他脑壳里因为骑摩托太快重摔有积水了，正接受治疗，媳妇陪着她住院也很无奈

多年前在路上亲眼见到一刚发生的场景，一个穿绿色军大衣的中年人趴在地上，后脑勺流血了，旁边有红色摩托车倒地摔出去了，一个红色头盔也摔了出去，不远处有一个身材瘦小的老者躺在地上，他们都没有活动


我现在城市里，人多，路口红绿灯也多，也骑不快。

信息闭塞的我，知道两个外卖小哥碰到老人赔钱的事了

以此提醒朋友们，一定不要太快，一看二慢三通过是一句很好的座右铭

7200块钱包牌13年报废用不着心痛，每年再摊上550块钱折损费，全年用车成本也不及轿车的保费。不是数万块钱的大排量玩乐用的，象我这样天天开，报废时公里数应该不少了，合资车性能好点，应该能撑到13年。以前我的钱江太子骑了11年11万公里，毛病太多就卖废品了，过了13年，12123上查不到名下有这辆车了。

能跑60时速的黄牌电摩也要6千块钱以上了，有点赚就不用太抠搜，多费点油钱买125图个舒服。附近有个师傅开丰田纯油上门维修，可他连修个电磁炉都能把桥堆贴反。不知他是怎么赚足钱供2套房，一辆丰田，每月千多店租，养活3个小孩的。