闲来无事修改改一个电动车充电器为调压调流电源。 原来的铅酸充电器是48V 5.5A 坏的炸管机，大约264W, 修好以后又改成了调压电源。 感觉开关电源效率就是高，比我早年做的5A 30V 模拟电源小了很多，发热也小了不少。改完的参数是12V起调，最高65V ，电流1A起调最多5.5A. 最后测试5A 55V 基本满负荷20分钟，温升43度，优秀！ 当然缺点一大堆，都是开关电源的通病不细说了
先说辅助小板电源的改装，主要是把给电源芯片供电的电阻短路，提高电流输出，把启动电阻改到110K 提高启动能力，经测试160V以上启动顺利。 把主电源的启动电阻一样改到110K 多提供一些供电电流。要不然小板启动后，主电不启动了。
辅电的任务是提供给主电的3842 和358 和风扇供电。
主电的调压我改的是上分压电阻，这样的调压效果好，线性顺畅，缺点是一旦电位器断路电压会大幅度升高，我已经并联了60V稳压管，防止飞车。改下调压电阻线性不易掌握，一共2.5V 范围不好调。
只要3842 供电在13V 以上驱动就没问题，示波器仔细看看驱动波形，仔细调驱动电阻和二极管，让主电源各个工况都完美就行了，我具体把原来的20欧姆改成了10欧姆，反向二极管串联的电阻也改成了20欧姆。把3842 1脚接的电容改成了1N 原来是10N ,否则电压区小负荷会啸叫。
改电动车充电器为调压调流经验谈: IMG_20260507_081115_1778113666030edit.jpg
