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老师们，麻烦给指点一下检修思路

自己啥都没有  自己修比师傅修费用还高  还有受伤的风险    你说压缩机坏了吧   换了压缩机他又不好  或者本来也是压缩机坏了  但是你又买错了型号他一样不转   又或者型号没错啊都正确按上还是不转   结果是你把UVW三个线接错了  他还是不转  

又或者全正确了  但是你换压缩机的时候一点火  炸了   炸了空调也就算了  压缩机飞出来把人家的车砸了就亏大了   

想修就去找个专业的  不想修就去卖废品再去买一个

要修空调，首先你得会用万用表和钳流表，其次你得有空调的具体型号和内、外机故障代码。第三你得有条件接触空调，因为很多空调都是装在高空的，第四你得懂空调电路、气路基本工作原理,第五就是你得有电路、气路检修工具。那你既然动这个心思，想必具备1/3两个条件的，5你未必够也未必不够，我们先假设你能满足这条件，那剩下来我可以给你讲讲2/4的事，你要听不懂呢，就干脆别费这功夫了，掏几百块钱比自己干其实是省钱的。

首先说空调原理。空调这玩意，就是靠室内、室外两套程控电路控制的，开机时室内机计算机先通电自检、通过自检后给室外机程控电路部分送电，室外机的计算机得到供电后也要首先开始自检，自检无误后会回应室内机的信号，室内机计算机收到回信后会发送启动信号，让室外机给压缩机送电，开始正常工作，你要不弄明白这，会根据故障现象，得出错误的结论，继而瞎鼓捣。所以这很有必要说一下。

至于气路，简单讲就是氟在室内机蒸发器里减压蒸发吸热，带着热量回压机，压机将蒸汽吸入，加压后送室外机冷凝器放热凝结成液体，最后再送回室内机蒸发器吸热。

那如果，设备没正常工作呢，我们就需要检查自检代码，这玩意室内机一套，室外机一套。你只需要上网查找对应型号的自检代码，启动时按遥控器某个键几下，就可以看到室内机的故障，这根用那个啥故障检测仪检测其实是一码事，你按照故障代码指示的故障，试着换传感器啥的就能好。如果室内机报室外机故障，或者室内机没报故障，但室外机不启动，就得上房拆开，看看空调室外机指示灯显示的故障代码是啥，也无非是压机损坏，传感器故障，风机故障、缺氟啥的，你直接按他说的处理就行，再比如什么压力低压力高啥的，你可以配合钳表示波表，看看电流，看看是否限频，也很容易知道故障原因。电路的事，看你电路维修水平如何了，你只要不怕热不急着用，耐心研究研究都能解决，还不行，就网上订个板子换一下，一张一二百块而已。如果确定不是板子或传感器、风机、电容啥的坏了，而是压机故障、四通阀故障或者严重缺氟啥的，那就别自己弄了。那需要家伙事儿，凑齐了也不便宜呢。

说这些，能满足你好奇心了吧？那就试试吧。多数人自己修不了空调的，我是上学时学过这手艺，家里也有电/气/焊三套工具，所以能硬着头皮自己鼓捣鼓捣，你没这条件，多半是白花钱的。