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这种接法属于半波整流还是全波整流？

这是一个电磁抱闸的刹车整流模块原理图，请问这种接法如果输入220v交流，输出直流是多少？这算全波还是半波？

chenyingjian 发表于 2021-4-29 08:38
可以用全波，并联的那只不能缺少

用全波会不会烧线圈啊？全波等于电压提高了一倍呢？
你说并联在线圈两端的那个二极管不能少吗，主要这个二极管起什么作用呢？那个二极管和线圈两端并联的极性有要求吗？
如果输入是AC220V'这种刹车模块的整流管采用耐压1000v 电流3A的够用不？

tianhans 发表于 2021-4-29 09:17
上面那个二极管是整流的，下面的是并在线圈上在整流管截止的时候线圈释放反向电动势的 ...

也就是说没有那个并联的二极管在反向截止的时候电动势过高容易击穿二极管，对吗？
如果我们二极管选择的参数足够高，是不是就可以避免这个问题？就像一般的中间继电器，有的在线圈两端会并联一个二极管，其实这个二极管去掉也一样用，并没什么影响。

本帖最后由 tianhans 于 2021-4-29 10:34 编辑

zcx718 发表于 2021-4-29 09:29
也就是说没有那个并联的二极管在反向截止的时候电动势过高容易击穿二极管，对吗？
如果我们二极管选择的 ...

你这是刹车线圈，反向电动势不通过二极管释放就要通过线圈释放，做的是反向功，你说有影响吗？

chenyingjian 发表于 2021-4-29 14:42
1000V耐压足够了；电流的大小、要看你的线圈的额定电流。并联的二极管，不能反极性、它的作用是在断开负 ...

有的电磁铁也是不用区分正负接电源的，这种的线圈两端电压正负是不是也不用区分？我主要就是想知道如果这个半波整流我给用以全桥直接接上了，等于是电压理论上提升了一半，线圈两端也没有那个二极管了，这样设备还能正常用吗，会不会立即就烧掉了？

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