车载驻车空调

19690312

现在怀疑这3根线是不是有一根是信号线。开机后检测压缩机正常后，信号返回到控制器，控制器检测到正常信号后才工作，输出电压，压缩机工作。

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36v电动车万能控制器 单独测试压缩

广州佳波

19690312 发表于 2021-5-18 19:10
现在怀疑这3根线是不是有一根是信号线。开机后检测压缩机正常后，信号返回到控制器，控制器检测到正常信号 ...

不是笑话你，
看来你不单无金钢钻，手电钻也没有，
U、V、W三根引线那么粗壮，你想什么控制信号线呢？厂家蠢到不会省材料。
二根供电进去，电子变频驱动元件放压机里？电子零件受得了这么热？
低压下又要提供那么大功率，只能是强大的电流，你了解电瓶所能提供的电流有多狠？
电瓶两极短路了，还是能提供电压的。压机烧开路是常见的事。
这类压机转子是永滋体，U、V、W三根既是供电线，同时也是信号返回线。
驱动器先送出亳秒级的一电压于一相上，压机正常的话，会在其它两相感应出电压及相位信号，驱动器的MCU会判定条件，决定继续加强输出或换相输出，条件不对则关断一切。
破数字表反应时间有限，测不出先导电压，用个示波器会睇到。
明白末？
低压电瓶供电的压机与市电供电的坏法根本不同。前者常常是全部开路，后者极少全部开路的。


这回你六楼的问题，
找个24V以上的电单车无刷电机，可以试一下。（别找太高电压的，怕反馈时电压太高。）

19690312

不管什么钻。买了一个控制盒今天去换上。Ok.