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查看: 4421|回复: 7

我用的大安超威电池专用充电器一些感觉

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发表于 2018-10-6 09:39:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
RT809HSE编程器

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   生活方便,购买了潮流大安后两座小三轮,心想安装个大点的蓄电池(配用套充电器),还能多跑些路,专业叫续程还长点。用两年多点,中间很一段时间还没有用就起鼓了。充电时还是用定时器控制充电时间的,结果蓄电池还是鼓了。找到三包组,得到的回答是,越用定时器越易鼓,我到现在也不好理解这个答复。而且还遇到一些相同用户,也出现了相同的电池起鼓的故障。原来我总觉得是32AH时的电池,是新型电池,有些结构上出了问题,但又没有具体的数据,仅是感觉而已。因此就把三轮车的电池更换时用20AH的(形体是方块状的),因为这是相对32AH(形体是长方偏状的)的电池生产较早,相对技术上改进定型还成熟。结果现在一年多一点,三轮车又没有劲了。
   测量蓄电池的空载电压,四块都13伏,显然没有问题。是不是充电器出了问题呢?了更换了充电器的输入线,因为两插头的易插接不牢,将蓄电池充绿灯了,但三轮车跑不了多少路,显示屏上就剩一电格了。最后决定换成30AH的充电器进行充电,并进行电压检测,一共充电时间定时为6个小时,充电电压始终是55伏的样子,因为是指针表直流250伏档,观察不太精确。在充电4个多小时,充电灯还亮着时,充电电压还是55伏,并没有出现恒流电压高升的过程。这个48伏30A专用充电器工作到5个多少时,转灯变绿灯了,为了减少蓄电池的水分流失,就断电了。因为大充小,怕把蓄电池充坏了。再说已候到晚上10点多了,也该休息。
   我的感觉是充电器是不是没有三段充电功能。另外这个充电器曾经充鼓过一个32AH的蓄电池。因此蓄电池易鼓的原因是不是与充电质量有关。不一定是蓄电池结构的问题。但目前也正处在观察检测中,因为没具体的依据,所以不好断然是蓄电池还是充电器的问题,请相关的同事们把你们使用修理经历或经验,请道来共飨。
发表于 2018-10-6 10:18:09 来自手机 | 显示全部楼层
先说20A电池多少钱一组?低于800的,就不用考虑充电器问题了
 楼主| 发表于 2018-10-6 10:24:54 | 显示全部楼层
RT809HSE编程器
松树果 发表于 2018-10-6 10:18
先说20A电池多少钱一组?低于800的,就不用考虑充电器问题了

你的意思是蓄电池的问题了
发表于 2018-10-6 10:47:59 来自手机 | 显示全部楼层
现在12A都要600-700以上了,你说呢?
发表于 2018-10-6 10:57:28 | 显示全部楼层
铅酸的都差不多,建议上锂电
发表于 2018-10-6 14:35:00 | 显示全部楼层
都说锂电用着不错,你试一下
发表于 2018-10-11 01:18:17 | 显示全部楼层
你换个易捷的充电器,你的问题应该就会解决了。
 楼主| 发表于 2018-10-11 19:18:53 | 显示全部楼层
wssc 发表于 2018-10-11 01:18
你换个易捷的充电器,你的问题应该就会解决了。

谢谢你的指点,非常明确,观点突出,有的人发表的观点有时与自己所提问题对不上号,要不就是
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