活塞并联机组，储油器结霜

xiong小小新手

各位师傅，请教一下，冷库机组四台活塞组成并联机组，油路中为什么停机状态下，有两台回油管会结露水。冬天整个储油器，回油管，到低压回气总管去的管子都接白霜然后结冰。是油分离内的浮球阀有故障吗？新机组安装不久，

还有空调机组（蒸发器在空调箱内，通过风管送风）停机状态下，为什么高低压表很低，都快到零了，高压表是从排气总管，低压表是从低压回气总管上接的，机头上高低压接的是压差控制器。

菜鸟张

本人菜鸟  有点听不懂啊

xiong小小新手

菜鸟张 发表于 2018-4-12 16:10
本人菜鸟  有点听不懂啊

我也没搞懂

荣昌制冷

xiong小小新手 发表于 2018-4-13 06:11
我也没搞懂

回油管在停机状态下会结露或者结霜，说明停机后回油管路仍存在汽化现象。油分底部的液体中含有（混有）液体制冷剂，停机后因为浮球阀不能完全关死，或者出油口脏物多产生节流，使继续回流时产生的汽化现象。冬季环温低，汽化时就会结成白霜。这种现象不会产生其它不良影响。

lkk

冬天散热较好，冷凝器的过冷度过大(液态冷媒过多)，高度又高于油分甚多，冷凝器入口没做倒U弯，停机造成液态冷媒倒流至油分，顺着回油管回曲轴箱，液态冷媒当然会在管子蒸发结霜。可以在冷凝器入口加装倒U弯或至者单向阀。也可以加装冷凝压力控制器降低过冷度。

xiong小小新手

荣昌制冷 发表于 2018-4-13 09:00
回油管在停机状态下会结露或者结霜，说明停机后回油管路仍存在汽化现象。油分底部的液体中含有（混有）液 ...

多谢老师的回答，
我也感觉是油分里面的浮球有问题，因为之前停机状态下，我拿木头敲打过油分，露水很快就干掉了，只不过后来过了段时间。又这样。冬天一直都是结白露
新机组使用还没超过一年

xiong小小新手

lkk 发表于 2018-4-13 09:41
冬天散热较好，冷凝器的过冷度过大(液态冷媒过多)，高度又高于油分甚多，冷凝器入口没做倒U弯，停机造成液 ...

装了，压缩机出油分的排气总管上转有一个单向阀，

lkk

xiong小小新手 发表于 2018-4-13 12:23
装了，压缩机出油分的排气总管上转有一个单向阀，

液态冷媒不是来自冷凝器，那就是来自曲轴箱了，曲轴箱压力>回油管压力会是什麽状况?