请教制冷机问题

wsm00wsm

我们公司有一台05年的空调冷水螺杆机组（控制温度12度），昨天早上停电，导致冷凝器高压漏氟，后面加了大约60kg氟以后，满载运行高压1.2，低压0.2，机组可以正常加载卸载（该机组加载卸载间隔15分钟）。运行半小时后，当机组加载在50%时，冷冻水回水、出水温度突然开始上升，机组就加载至75%，低压到了0.5，回水、出水温度还在上升（冷冻水没有断流），机组就加载至100%，这时低压到了0.7，机头开始迅速结霜，听到机头响，怀疑是液击，马上停机，咨询厂家说氟不够（该机铭牌加90kg氟），又加了10kg,开机运行，满载高压1.2，低压0.2，机组还是可以正常加载卸载，运行大约2个多小时后，还是出现了之前问题，厂家建议再加氟，后又加了10kg,满载运行高压还是1.2,低压0.2,机组从昨晚运行到现在未出现之前问题。
有两个问题一直想不明白，想请教下各位。1、机组产生液击，一般不是制冷剂多了才会出现吗，为什么少了也能产生液击；2、运行中，冷冻水回水、出水温度为什么会突然升高，以为冷冻水循环不畅，但是水流开关没动作，压力表显示也正常。

荣昌制冷

系统可能本来就不缺氟，压缩机在加载时，实际就是增加了吸气量，如果压缩机还没运转正常，系统不缺氟，加载会突然因为增大吸气量，把停机积存的液体制冷剂吸进压缩机，造成压缩机带液（液击）而结霜。或者因为冷冻水的热量起伏很大，也会产生运行不稳定。
压缩机处液击状态，压力高低都会反应不灵敏，即使加氟也不会有迅速反应的。
该机组的容量卸载可能是电控定时性自动的吧，与机组运行是否正常不搭界，也就是说，不管机组此时是否正常，加载照样。如果是油压加载，压缩机只要油温低，油压低或油压不起，那就加载不了，非要待油温油压正常后才能加载，这样就不会在压缩机液击的情况下还会加载了。

wsm00wsm

谢谢荣昌版主的解答。系统最开始是缺氟的，只是不知道漏了多少，只能以满载的时候高低压以及冷凝器情况来加氟。至于冷冻水，我们是空调表冷断用的，冷冻水阀跟风量是固定的，所以冷冻水的热量起伏应该不是很大。另，机组的容量调节是根据回水温度来控制的，当控制的温度与实际的回水温度接近时，机组就开始卸载，反之当回水温度上升的时候机组就加载。

朱一名

看你说的很细，但是漏掉一个关键的东西！每次加载时膨胀阀的开启度数你没有说。还有冷却水的进出水温度。这些数据很关键。满载时根据膨胀阀的开启度就可以判断机组是否缺制冷剂。
但回水温度升高，出水温度一定会升高的。这不是故障。例如现在冷水回水温度是16度出水温度13度。当回水温度上到20度，出水温度上到17度左右，这是正常的。

社湾坳家电

不知不觉又长知识了

wsm00wsm

朱一名 发表于 2017-9-18 08:44
看你说的很细，但是漏掉一个关键的东西！每次加载时膨胀阀的开启度数你没有说。还有冷却水的进出水温度。这 ...

膨胀阀的开启度数如何看？根据过热度吗？
冷却水的进出水温度29~31度左右。我说的回水跟出水温度的升高是机组加载且负载稳定的情况下，机组加载时回水、出水温度即使不降低，也不应该逐渐升高啊.

朱一名

wsm00wsm 发表于 2017-9-20 12:47
膨胀阀的开启度数如何看？根据过热度吗？
冷却水的进出水温度29~31度左右。我说的回水跟出水温度的升高 ...

膨胀阀开启度的数据在手操器或机组控制器上都有。至于怎么查看，由于机组不同，程序不同，有的机组是直接显示各压力和数据，有的是需要调出来看。你看手操器操作说明书即可。
回水温度是和负载（房间或车间）里面的温度相连的。房间温度升高回水温度也会升高。当机组卸载时出水温度会升高，回水温度也会升高。这两点要分清。
还有冷却水进水29度出水31度。冷却塔换热不太好！需要保养了。一般冷却塔换热在5度左右。2度太低了。如你所说出水31度，通过冷却塔散热后应该在26-27度左右在进入机组。你说是29度进水！
机组冷凝器也需要清洗保养了。换热也不好了。
此机问题不只是你加氟多少的问题。在次之前效果也不会多好。建议直接抽空定量加氟。清洗冷却塔和冷凝器。
此机有一点我始终没明白。为什么停电会造成高压漏氟，温度高了？安全阀漏了？

wsm00wsm

朱一名 发表于 2017-9-20 16:26
膨胀阀开启度的数据在手操器或机组控制器上都有。至于怎么查看，由于机组不同，程序不同，有的机组是直接 ...

我们是热力膨胀阀，你说的那种是电子的吧
机组完全卸载以后出水、回水温度会缓慢升高是正常现象，我们这个机组是在加载50%的情况下，出水、回水突然升高，低压也升到0.5，机组加载到75%，出水、回水还是在升高，低压到0.6，加载到100%，出水、回水依旧在升高，低压到了0.7，然后机头开始迅速结霜，甚至听到了液击声
就是停电以后，温度高了，冷凝器上面的安全阀漏氟