汽车空调应该算是一台变频压缩机吧

pinker · 发表于 2019-7-3 17:27:07

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汽车空调压缩机被发动机带动，发动机转速非常不稳定，从780转/m到2000转/m，就像一台变频压缩机。

我们知道变频空调在低频率工况下，制冷效率比较低，工频下能效比才最大。

汽车应该也是的吧：怠速的工况下，能效低下，为了维持怠速，发动机加大喷油量，油耗也加大，这时候，发动机不仅噪音大，空调效果也不好。

只有在高速或者匀速行驶的时候，才是最佳工况。

变频空调用的混合制冷剂有一部分好处就是制冷剂是混合物，有不同沸点，汽车是不是也应该用混合制冷剂？

不懂，内行来说说。

假如，一辆车，怠速出风温度很高，转速超过1300转出风温度就低了，单单从这个现象，能分析出来，是制冷剂少了吗？请教

广州佳波 · 发表于 2019-7-3 17:35:29

你的不知道现在的节流技术也算是变频的！孔径可变大变少不是变频是什么！

荣昌制冷 · 发表于 2019-7-3 18:28:51

一般的汽车空调用的压缩机都是定频（定排量）的，2000转以上时即可达到压缩机的额定制冷量；高档车用的才是变排量压缩机，通过系统的压力自动调节压缩机的制冷量。
汽车空调是通过工况反应出的温度和压力值来判断是否缺少制冷剂的。

TC581234785 · 发表于 2019-7-24 11:53:12

荣老见多识广

kazefsh · 发表于 2019-7-25 18:29:45

电动车都是变频的

bestbuyroc · 发表于 2020-5-19 17:16:34

荣昌制冷发表于 2019-7-3 18:28
一般的汽车空调用的压缩机都是定频（定排量）的，2000转以上时即可达到压缩机的额定制冷量；高档车用的才是 ...

我觉得lz意思是定排量的压缩机在怠速的时候制冷量降低提高发动机转速了制冷量也增加估计是这个意思

chwd5 · 发表于 2020-5-26 20:45:41

现在B级车基本都是变量压缩机，所以制冷效果都还可以

单双流阀 · 发表于 2020-10-24 20:15:40

一般燃油车都还是定排量压缩机，当然转速和发动机挂钩，变化量压缩机现在用的也比较多，电动的压缩机才是真正意义上的变频

oyhime · 发表于 2021-1-8 10:22:23

理论上来说，如果制冷剂的量还足够以液态形式填满膨胀阀到压缩机油缸这一段的空间，那么制冷效果取决于膨胀阀的调节，转速高制冷是强一些，但不会强太多。如果制冷剂泄漏到液态制冷剂已经填不满压缩机，转速再高制冷效果也不会好，毕竟压缩机压缩气体的效率是很低的。

805570 · 发表于 2021-1-28 22:45:46

长见识了。谢谢

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